MotoGp Estrella Galicia 0,0 Marc Vds, Redding: «Possiamo fare grandi cose»

MADRID - Seconda stagione in MotoGp per Scott Redding, che quest'anno sarà in sella alla Honda RC213V del team Estrella Galicia 0,0 Marc Vds. La livrea della sua nuova moto - che sarà in una tonalità di azzurro -  è stata presentata ieri a Madrid e Redding, come annunciato, sarà l'unico pilota a correre per la scuderia nella classe regina. Il britannico, però, non ha per nulla paura di gareggiare da solo, anzi.

PIU' ATTENZIONE «Sono felice di essere in un team dove sarò l'unico pilota. È qualcosa che ho sempre sognato - ha spiegato Redding - perché in questa maniera tutte le attenzioni della squadra saranno concentrate su di me. E poi sono felice di essere tornato con la Marc Vds, una squadra che conosco bene (Redding ha corso con la Vds in Moto2 fino al 2013, ndr) e che può aiutarmi a ottenere grandi risultati. Adesso però abbiamo ancora del lavoro da fare per ridurre il gap dai più veloci, prima che cominci il mondiale».

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Sbk, Kawasaki: è sfida Rea-Sykes

ROMA - «Abbiamo iniziato questa stagione con una combinazione di piloti nuova. Per Sykes sarà il quarto anno con noi, mentre Rea è la novità. Vedremo come andranno le cose!». Così Guim Roda, team manager KRT parla della sana rivalità in pista tra i suoi due piloti per questa edizione 2015 del Mondiale Superbike. «L'obiettivo del team è quello di stare davanti agli altri costruttori, quindi dobbiamo usare al meglio i nostri 'strumenti' per farlo. - ha spiegato Roda la sito ufficiale del Mondiale Sbk - Quale sarà il loro posizionamento reciproco, avrà poca importanza. Dovranno portare le proprie moto sul podio il più spesso possibile, cercando di essere corretti in pista tra loro».

SUPPORTO A SALOM - L'impegno ufficiale di Kawasaki nel Mondiale Superbike non finisce qui, con David Salom che, anche se nel Team Pedercini, gode di supporto dalla Casa di Akashi. «Dopo il successo dello scorso anno, Kawasaki ha voluto ripagare David in modo adeguato. Questo è inoltre un test per vedere come KHI e Kawasaki Europe saranno in grado di dare supporto a Pedercini, per renderlo un team privato di primo livello - ha aggiunto Roda - Sicuramente si tratta di una sfida importante, ma siamo contenti di lavorare con Pedercini. Faremo il possibile per renderlo un progetto importante e speriamo che Salom possa salire sul podio in qualche gara».

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SBK Ducati, Bayliss: «Non vedo l'ora di correre»

BORGO PANIGALE - «Sono davvero entusiasta di poter correre ancora una volta con la Panigale R e ringrazio l'Aruba.it Racing – Ducati Superbike Team per l'opportunità. Sarà molto bello lavorare di nuovo con la squadra e con tutti i ragazzi del team. Rispetto alla mia gara di Phillip Island, organizzata davvero all'ultimo momento, questa volta avrò più tempo per allenarmi e per potermi preparare al meglio. Ho una grande motivazione e mi sento molto carico: non vedo l'ora di tornare in pista». Così Troy Bayliss  commenta il suo ritorno in pista a 46 anni.

GIUGLIANO IN RECUPERO - Intanto il recupero di Davide Giugliano prosegue: il pilota romano potrebbe tornare in pista nel quinto round del campionato in programma a Imola dall'8 al 10 maggio. Per ora, la Ducati non ha ancora ufficializzato il suo sostituto per le gare di Aragón (12 aprile) e Assen (19 aprile).

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MotoGp, Misano: nuovo asfalto per la pista

MISANO - Il Misano World Circuit «anche quest' anno ha accettato le richieste della MotoGP per un miglioramento in termini di sicurezza. La proprietà del circuito in tutti questi anni  ha sempre risposto positivamente alle richieste della FIM come anche della FIA, segno chiarissimo che il management di MWC è sempre attento a garantire una pista ed un impianto al massimo livello di sicurezza e spettacolo. Aumentare la sicurezza, infatti, consente di aumentare lo spettacolo e di conseguenza l'interesse del pubblico che a Misano è sempre presente in grande quantità. Anche questo anno ci  aspettiamo di vedere il 'tutto esaurito'». Così Franco Uncini, responsabile FIM per la sicurezza sui circuiti della MotoGP, ha commentato l'avvio dei lavori di rifacimento dei 4226 metri del circuito, che seguono quelli già realizzati per il contenimento dei rumori e per la produzione di energia da fonti rinnovabili.

I LAVORI - «Misano sarà al meglio della sua forma. Non solo sarà più veloce, ma tutti gli interventi, calcolati con i nostri softwares certificati basati su DroCAS™, sono all'impronta del miglioramento complessivo della sicurezza, attiva e passiva», ha aggiunto Jarno Zaffelli  di Dromo (Italian Applied Circuit Design) che si è occupato dei lavori. «Dal bilanciamento di tutte le vie di fuga tra utilizzo per auto e per motociclisti, alla formulazione di uno specifico asfalto per contrastare gli effetti della salsedine e dell'umidità, alla riprofilatura di curve e cordoli, alla costruzione di due nuovi raccordi, la Brutapela e la curva dell'Acquedotto, le operazioni saranno fatte in circa 14 giorni con 80 operatori, 50 mezzi e sistemi di posizionamento 3D basati sul rilievo a laser DTS™ per stendere oltre 5000 ton di asfalto speciale. Un totale di 35 punti d'intervento oltre al rifacimento totale dell'asfalto della pista principale che dimostra ancora una volta la nostra grande competenza nel supportare autodromi di tutto il mondo sia per auto che per moto».

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Moto3, Sky Racing Team in pista con i giovani

TAVULLIA - Un impegno rinnovato e potenziato per la crescita del talento italiano, la lotta per riportare in Italia il titolo Mondiale e anche un inno firmato da Cesare Cremonini: lo Sky Racing Team VR46 riparte da qui, con le premesse per un'altra stagione di sogni da realizzare. Il progetto è sempre vivo e corre nel dna di Sky e della VR46, che un anno fa hanno unito le loro forze con un obiettivo condiviso: sostenere e far crescere il talento dei giovani piloti italiani.

Il progetto va ad arricchire la grande offerta dei motori di Sky Sport, che anche quest'anno garantirà l'intera copertura del Motomondiale con tutti e 18 i Gran Premi in diretta e in Alta Definizione, 10 di questi in esclusiva.     

 
UN INNO PER CONTINUARE A SOGNARE - Molti sogni sono già diventati realtà grazie a Romano Fenati, grande conferma dello Sky Racing Team VR46, che lo scorso anno, all'esordio con la nuova squadra, ha regalato all'Italia della Moto3 la gioia di tornare a essere vincente. Quest'anno Romano avrà come compagno di box Andrea Migno, altra promessa del Motomondiale, mentre il Team Manager sarà Pablo Nieto. 

Una passione che, a partire da questa stagione, avrà la voce di Cesare Cremonini, il cantautore emiliano nato e cresciuto nella regione in cui la passione per i motori è altissima. Lo Sky Racing Team VR46 ha scelto Cesare Cremonini come voce della squadra dei giovani talenti italiani: "46", la canzone scritta da Cesare ispirata alla storia di Valentino Rossi, il 9 volte campione del mondo che insieme a Sky ha voluto dare vita a questa avventura nel Motomondiale, sarà infatti l'inno dello Sky Racing Team VR46.

Con "46", Cesare si prepara a sostenere con il cuore e la sua voce un'altra stagione di sorpassi in apnea, "sportellate" e brividi da podio.

"La musica e lo sport stanno bene insieme, ma non avevo mai capito il perché fino a quando non ho conosciuto Vale e Uccio – spiega Cremonini - Con loro è nato un rapporto di amicizia che dura da tanti anni e il loro spirito contagioso, appassionato, vero, mi ha insegnato che il rombo dei motori è una musica da ascoltare con il cuore. Pur non essendo io un bravo pilota, anche se Uccio lo vorrebbe tanto, questa canzone è la naturale conseguenza di questa scoperta. "46" è anche tutto questo per me. E' più di un numero. È il simbolo di un universo fatto di grandi sogni, sportività, fatica, gioia e perenne voglia di vincere. In bocca al lupo quindi a tutto lo Sky Racing Team VR46".

Si riparte da qui e dai numeri che hanno fatto rinascere le aspettative del Team grazie alle 4 vittorie - per un totale di 6 podi – di Romano Fenati e alla consapevolezza di poter contare su una struttura che crede nei giovani e nel loro talento: il binomio Sky-VR46, che in un solo anno ha rilanciato l'Italia della Moto3, vincendo anche il GP di casa.   

 
SKY SPORT MOTOGP HD, UN CANALE PER SOSTENERE IL TALENTO – Per il secondo anno consecutivo, tutto questo avrà come riferimento il canale che la scorsa stagione ha trasmesso in diretta e in Alta Definizione non solo l'intero campionato di Moto3, ma anche tutti i Gran Premi della MotoGP e della Moto2: Sky Sport MotoGP HD (canale 208). Un format che si replicherà anche nel 2015, con il ritorno di Guido Meda al racconto della top class insieme a Loris Capirossi e ben 10 esclusive live (Qatar, Stati Uniti, Argentina, Spagna, Francia, Catalunya, Olanda, Germania, Australia e Malesia) da vivere tutte d'un fiato.

A raccontare la Moto3 (e la Moto2) ci sarà la collaudata coppia formata da Zoran Filicic e Mauro Sanchini

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Sky Racing Team VR46, Fenati: "Voglio essere più costante"

TAVULLIA - "Obiettivi per  questa stagione? Sicuramente essere più costante e fare meno errori". 
Così Romano Fenati, pilota di punta dello Sky Racing Team VR46 guarda alla prossima stagione 
della Moto 3, al via il 29 marzo in Qatar. "La moto quest'anno in accelerazione va molto forte -
ha spiegato Fenati in occasione della presentazione del team a Tavullia- Sicuramente dovremo 
migliorare qualcosa sulla frenata, che non è ottimale come la passata stagione".

MIGNO - Fenati quest'anno avrà come compagno di team Andrea Migno. "Sia in pista sia fuori ci 
troviamo bene -ha detto il pilota 19enne di Cattolica- Romano mi aiuta molto in pista quando sono 
in difficoltà. Speriamo di volerci molto bene anche a fine stagione, perché vorrebbe dire che 
stiamo lottando per obiettivi importanti. Come obiettivo personale mi piacerebbe arrivare almeno 
tra i primi dieci. Valentino al suo primo anno è arrivato nono...".

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Sbk: Rizmayer, avanti a piccoli passi

ROMA - Gabor Rizmayer, dopo un buon 2014 come sostituto prima di Imre Toth e poi di Peter Sebestyen, ha preso il via nel Mondiale Superbike, sempre tra le fila del Team Toth. L'inizio in Australia non è stato dei più fortunati, visto che il pilota ungherese ha riportato la rottura del polso nelle libere del venerdì. «Fortunatamente siamo qui - ha detto Rizmayer - Sfortunatamente, senza piani precedenti. Sono riuscito a montare in sella a sole due settimane dall'inizio della stagione, quindi spero che le cose inizieranno a migliorare una volta tornati in Europa. La moto è abbastanza nuova quindi non sappiamo cosa aspettarci al momento. - ha aggiunto - Credo che avremo un quadro più chiaro tra qualche gara».

I MIGLIORAMENTI PIU' AVANTI - Il trentatreenne di Budapest è convinto che i miglioramenti si inizieranno a vedere dalle prime gare europee: «Ovviamente il ritardo dai primi deve essere ridotto, il problema è che la moto di quest'anno è completamente nuova e non la conosciamo tanto bene come quella del 2014», ha concluso Rizmayer.

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SBK Fabrizio potrebbe tornare alla Superbike

ROMA - Michel Fabrizio, che ha lasciato il Team Grillini lo scorso anno dopo quattro gare nel Mondiale Superbike, è alla ricerca di una moto. Secondo quanto riporta il sito ufficiale della Superbike, il pilota romano sta provando a rientrare in gara. «C'è un discorso avviato con una squadra: se uno sponsor arriva, potrò entrare anch'io. Un po' mi sento un pilota bruciato, nel momento buono non ho avuto tutte le carte in regola per l'ultimo salto. Ma continuo ad allenarmi, mi tengo in forma per essere pronto se qualcuno mi chiamerà», ha detto Fabrizio.

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SBK team Pedercini: Salom torna in sella in Spagna

CALAFAT - «Abbiamo fatto questo test per vedere che non ci fossero conseguenze alla guida. Non ci sarà bisogno di alcun intervento chirurgico. Sì, ovviamente il dolore è notevole in tutto il corpo, ma comunque sono riuscito a scendere in pista sia giovedì che venerdì. Riguardo all'infortunio al dito, non so dire se sia frutto della caduta o di un evento precedente, perché mi è già successo in passato di fratturarmelo. La cosa più importante è che però mi senta bene e che non debba ricorrere ad alcuna operazione. In sella mi sento bene, anche se c'è da recuperare ancora qualcosa, ma l'obiettivo è quello di presentarsi in Tailandia al 100%». A una settimana dalla caduta nella seconda sessione della Superpole di Phillip Island, David Salom, pilota del Team Pedercini, è tornato in sella in Spagna, a Calafat, per testare le sue condizioni fisiche.

LA CADUTA - «Sono stato dimesso dall'ospedale alle tre della mattina, ho dormito nella casa che avevamo a fianco del circuito e per le 8 ero di nuovo al tracciato per ulteriori accertamenti, visto che volevo scendere in pista per il warm up. Putroppo non è stato possibile ed ho dovuto accettare la decisione del Direttore Medico perché, alla fine, ciò che più conta è la salute. Se fossi sceso in pista, fossi caduto e avessi preso un'altra botta alla testa, le conseguenze avrebbero potuto essere ben peggiori», ha detto a proposito dell'incidente. 

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Sbk, Denning: «Suzuki più competitiva»

ROMA - Costanza nelle performance e nei risultati. Paul Denning, team principal della Suzuki, spiega come la squadra potrà migliorare dopo un 2014 non esaltante, chiuso al quinto posto della classifica costruttori. «I test invernali non sono andati male, ma era successo lo stesso l'anno prima ed alla fine la stagione era stata tutto fuorché soddisfacente - ha detto Denning senza giri di parole nell'intervista esclusiva rilasciata a WorldSBK.com - La moto sembra essere leggermente più competitiva con le nuove regole, specialmente a livello di motore e, se c'era un gap con le altre moto ufficiali, ora è leggermente più piccolo. Spero che riusciremo ad avere una costanza di performance e risultati. Lo scorso anno a tratti abbiamo fatto vedere delle ottime cose, ma abbiamo anche sbagliato tanto. Non intendo solo i piloti, ma anche la squadra. In altri casi invece, la moto semplicemente non si adattava bene alla pista».

FIDUCIA AI PILOTI Denning ha detto la sua anche sui due piloti titolari, Alex Lowes e Randy de Puniet, quest'ultimo al debutto nella competizione dopo anni di Motomondiale: «Lo scorso anno Alex, ogni volta che ha affrontato un tracciato a lui conosciuto come Donington Park o Assen, ha fatto bene ed è anche salito sul podio. Ovviamente quest'anno sarà molto diverso, grazie alla stagione completa alle spalle nonché alla conoscenza della moto e della squadra. Ora è un pilota molto più completo di quello che era 12 mesi fa e credo che la pressione di arrivare in Superbike dopo il successo in BSB non l'abbia aiutato. Credo che quest'anno stia utilizzando un approccio più oculato ed equilibrato. Randy, invece, ha corso e battuto alcuni tra i migliori piloti del Motomondiale. Purtroppo però è poi finito per guidare una moto non competitiva e questo è stato molto demotivamente per lui. Ora è molto positivo e sembra apprezzare le doti della GSX-R. Io credo che la maggiore sfida per lui sia data dal fatto di aver saltato un'intera stagione agonistica. I suoi avversari sono veloci, basta vedere quanto fossero vicini i tempi dei test di Jerez a quelli MotoGP. Per questo motivo bisogna dargli un attimo di tempo, ma credo che più avanti in stagione sarà davvero competitivo».

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