MotoGp Aprilia, Bautista: «Grandi prospettive di crescita»

NOALE - La scelta di correre con l'Aprilia, appena tornata in MotoGp, non è stata un rischio. Parola di Alvaro Bautista, che nel 2015 sarà uno dei due piloti della casa di Noale, assieme a Marco Melandri. «Volevo lavorare per una casa ufficiale, perché secondo me così è più facile. So che agli inizi avremo più difficoltà, ma le prospettive di sviluppo della moto sono migliori» ha spiegato lo spagnolo, che poi ricorda la sua esperienza in Suzuki nel 2010 e nel 2011.

DA TOP 5 - «Quando ero in Suzuki anche se la moto non era al top, riuscivo comunque a stare tra i primi cinque. Con il supporto di un team ufficiale si puà fare di più, lavorando fianco a fianco con gli ingegneri. C'è più possibilità di intervento sulla moto». Infine, Bautista rinnova la sua fiducia alla scuderia, con cui ha già corso in passato: «Con l'Aprilia ho vinto un mondiale in 125 e alcune gare in 250. Ha grandi ricordi e mi fido completamente del team». 

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MotoGp, al Mugello lavori in corso per la sicurezza

SCARPERIA E SAN PIERO - Lavori in corso al Mugello per aumentare gli standard di sicurezza. Sul circuito di proprietà della Ferrari - spiega il sito della MotoGp -  sono in fase di avanzata realizzazione una serie di interventi sulle vie di fuga. Il più significativo riguarda la Bucine, l'ultima curva prima del rettilineo di partenza: qui, infatti, la via di fuga  è stata ampliata e risagomata nella sua altimetria per consentire una più efficace diminuzione delle velocità residue in caso di uscita di pista. Altre migliorie, inoltre sono state apportate in curva 1 (San Donato); curva 2 (Luco); curva 4 (Materassi); curva 6 (Casanova); curva 7 (Savelli); curva 8 (Arrabbiata 1); curva 10 (Scarperia); curva 12 (Correntaio), dove  si è provveduto a sostituire prato e ghiaia presenti nella parte delle vie di fuga immediatamente prossime alla pista con strisce d'asfalto che garantiscono una maggiore capacità di controllo del mezzo in caso di errore umano.

SICUREZZA IN EVOLUZIONE «La sicurezza sulle piste è una materia in continua evoluzione perché legata alle crescenti performance dei mezzi - spiega Paolo Poli, AD di Mugello Circuit - Il nostro obiettivo è essere sempre all'avanguardia nel minimizzare i rischi residui che la pratica sportiva motoristica può generare». Dello stesso avviso Franco Uncini, delegato della Federazione Internazionale Motociclistica: «I lavori in corso di esecuzione alla via di fuga della curva Bucine, sono per noi un obiettivo raggiunto. La MotoGp è stata la promotrice di questa richiesta. Interventi analoghi che riguardano altre vie di fuga del circuito del Mugello rappresentano un nuovo qualificato intervento per accrescere la sicurezza dei piloti che gareggiano in questo impianto. Il Mugello, grazie al suo management, ha sempre precorso i tempi in materia di sicurezza, rappresentando un punto di riferimento ed un esempio seguito da molti circuiti».

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Sbk, a Jerez test ok per il team Motorrad

JEREZ  - Si sono chiusi a Jerez i test del BMW Motorrad Italia SBK Team. Le due giornate in Spagna sono state le ultime in preparazione al primo round del Campionato Mondiale che prenderà il via in Australia il 22 febbraio. In precedenza il Team era sceso in pista a Portimao in Portogallo, ma le avverse condizioni meteo avevano reso difficile il lavoro dei tecnici della squadra e del pilota, il francese Sylvain Barrier, che sulla pista dell'Algarve aveva potuto compiere solo pochi giri. A Jerez invece il meteo è stato favorevole e questo ha permesso  di portare a termine il programma stabilito. La nuova BMW S 1000 RR è molto diversa rispetto alla versione precedente ed è stata potenziata e migliorata sotto ogni aspetto. I tecnici capitanati da Gerardo Acocella si sono impegnati per permettere a Barrier di sfruttarne tutto il potenziale ed i risultati dei test si possono considerare molto positivi, visto che pur senza utilizzare le gomme morbide, il pilota francese nella seconda giornata ha fermato i cronometri sul tempo di 1'42"004, a soli tre decimi dal record della pista.

BILANCIO POSITIVO «Sono state due giornate molto positive, nelle quali ho iniziato a conoscere e a sfruttare il potenziale della mia S 1000 RR in versione 2015 - ha detto Barrier - Ho trovato subito un buon feeling con la moto ed in poco tempo sono riuscito ad essere molto veloce. Ora però dobbiamo continuare a lavorare e ad impegnarci per avvicinarci maggiormente ai piloti più veloci. Penso che abbiamo raggiunto già un buon livello di competitività e quindi mi sento pronto e fiducioso per il primo appuntamento del mondiale che disputeremo in Australia tra meno di un mese».

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MotoGp Honda, Crutchlow: «Farò tagliare i capelli a Miller»

ROMA - Riposo invernale per risolvere i problemi che hanno afflitto la sua spalla nella scorsa stagione. Cal Crutchlow, dopo i test di novembre, è volato negli Usa, dove ha rimosso la placca dalla sua clavicola con un'operazione e poi si è dedicato alla riabilitazione e alla bici, in vista della sua nuova avventura con la Honda LCR. «Sento ancora del dolore - ha spiegato il pilota britannico - ma migliorerà con il tempo. Ora sto cercando di riacquisire forza nella spalla, ma nel frattempo qui negli Stati Uniti ho trascurato un po'la moto. Mi sono tenuto in forma andando in bicicletta. Ho percorso quasi 4.500 km». 

VERSO SEPANG  Ora che l'avvio della stagione si avvicina, Crutchlow fa il punto sulla situazione, in vista anche dei test di Sepang che cominceranno il prossimo 4 febbraio. «Per me, di solito, i primi test sono un modo per familiarizzare con la moto, soprattutto dopo un periodo di relax come quello che ho appena trascorso. Sono stato senza correre per un po' e non me la prenderò se non sarò tra i più veloci. Mi dedicherò soprattutto a dare il massimo delle informazioni al team per sviluppare la moto - spiega ancora - La mia priorità è essere competitivo con la nuova Honda e stare il più vicino possibile alle prime posizioni. Sono sicuro che faremo un gran lavoro». Infine, Crutchlow chiude con una battuta sul suo prossimo compagno di squadra, l'australiano Jack Miller che ha fatto il gran salto dalla Moto3 alla MotoGp: «Non credo che avrò bisogno di dargli consigli, è giovane ma è già un fenomeno e sono curioso di vedere cosa riuscirà a fare. Sto già pensando a degli scherzi da fargli, ma prima di tutto devo convincerlo a cambiare quell'orrendo taglio di capelli».

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SBK Ducati, Giugliano: «Buon feeling con la moto»

JEREZ - «Sono stati due giorni molto positivi in quanto abbiamo provato tante piccole cose con molta tranquillità. Durante le gare non è mai possibile avere tanto tempo a disposizione per concentrarsi al meglio su alcune aree e quindi ne abbiamo approfittato, ma soprattutto abbiamo sfruttato le buone condizioni metereologiche». Lo ha detto Davide Giugliano al termine della due giorni di test sul circuito spagnolo di Jerez. «Sono molto soddisfatto in quanto, insieme alla squadra, sono riuscito a trovare un buon feeling con la moto che spero rimanga invariato nei prossimi test che effettueremo a Phillip Island prima della gara. Continueremo comunque a lavorare senza sosta per prepararci al meglio per il primo round del mondiale 2015».

TEST DIFFICILI - Per il suo compagno di squadra Chaz Davies «non sono stati dei test facili. Nella prima giornata siamo riusciti a lavorare abbastanza bene ed ho trovato un buon feeling con la moto. Oggi purtroppo alcuni piccoli inconvenienti ci hanno limitato nel lavoro e non siamo riusciti a svolgere tutto il programma pur sfruttando al massimo il poco tempo a nostra disposizione. Il mio feeling con la moto non è ancora perfetto, ma continueremo a lavorare nei test di Phillip Island che effettueremo prima della gara e nei quali sono convinto che troveremo un buon feeling per iniziare al meglio la stagione».

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SBK Aprilia, Haslam: «Ho acquisito fiducia in sella»

JEREZ - «Abbiamo fatto molti giri, più di tutti. Abbiamo analizzato tante cose ed ora mi sento molto bene sulla moto a livello di ciclistica. In una simulazione di gara fatta verso fine test abbiamo trovato una buona velocità e ho acquisito fiducia, riuscendo poi anche ad abbassare il miglior tempo utilizzando una gomma morbida. Questo per me è sempre stato un problema, aver sfruttato bene la gomma da tempo è un altro motivo per essere soddisfatto di questi test. Phillip Island è una pista che mi piace e a quanto pare si adatta bene alla mia Aprilia, quindi ci presenteremo alla prima gara decisamente ottimisti». Così Leon Haslam ha commentato i test chiusi ieri a Jerez de la Frontera per il Team Aprilia-Red Devils.

TORRES ROOKIE - Soddisfatto anche il rookie Jordi Torres. «Sono contento di com'è andata, siamo riusciti a provare tante cose. La moto è facile da guidare, questa è la prima impressione, anche se sento di non essere ancora al 100% specialmente in staccata e a centro curva. Ci sono ancora tante cose che devo capire ma vado a Phillip Island fiducioso, specialmente perché abbiamo svolto un ottimo lavoro con le gomme da gara. Si poteva togliere ancora qualche decimo, magari provando anche la gomma da tempo, ma nel complesso sono molto soddisfatto».

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MotoGp Yamaha, Lorenzo: «L'obiettivo è sempre il podio»

MADRID -  «L'anno scorso Marquez ha fatto una grande stagione e noi siamo arrivati terzi. Abbiamo lavorato per essere più veloci ed ottenere più vittorie, l' obiettivo è essere sempre sul podio». Lo ha detto Jorge Lorenzo nel corso della presentazione della nuova Yamaha.

FAREMO MEGLIO DEL 2014 - «Il futuro è imprevedibile ed è difficile fare una classifica in questo momento. Io sto lavorando duramente, il team sta lavorando duramente sulla moto. Abbiamo già  fatto diversi progressi e non vedo l'ora di vedere come si comporterà  la moto nei test di Sepang. Mi sento molto ottimista, quest'anno faremo meglio dello scorso anno», ha confermato.

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MotoGp Yamaha, Rossi: «Lottare con i primi»

MADRID - «Voglio lottare per i primi tre posti». Valentino Rossi ha le idee chiare sugli obiettivi della nuova stagione. Con Jorge Lorenzo ha svelato la nuova Yamaha M1 e il Dottore è convinto che anche nel 2015 la sfida sarà con Marc Marquez e la Honda.

PRONTI A SEPANG - «Abbiamo già provato dei prototipi - ha detto Rossi - due o tre volte prima del test che faremo in Malesia la prossima settimana. Ma ancora non abbiamo guidato la versione 2015 definitiva della nostra M1 e per questo siamo tutti molto eccitati in vista del test che faremo a Sepang la prossima settimana». «Il mio obiettivo per la stagione che sta per iniziare - ha concluso Rossi - è quello di lottare nei primi tre, per pensare di vincere il Mondiale dovrei fare un ulteriore step di miglioramento, per essere sempre al livello di Marquez e Lorenzo in tutta la stagione».

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MotoGp Tech3, Poncharal: «Fiducia al 100% nei nostri piloti»

BORMES LES MIMOSAS - Prospettive rosee per la Tech3, team satellite della Yamaha che in MotoGp ha confermato i due piloti dell'anno scorso anche per il 2015. Hervé Poncharal, il numero uno della scuderia francese, ha infatti piena fiducia nella coppia Smith-Espargaro. «Bradley è veloce, Pol è veloce e noi del team crediamo in loro al 100%» ha spiegato in un'intervista rilasciata al sito MotoGp.com. «Il nostro obiettivo - ha aggiunto Poncharal - è farli diventare psicologicamente più forti e farli guidare rilassati, anche se un po' di pressione "positiva" è indispensabile per fare bene. Abbiamo tutti un obiettivo che vogliamo raggiungere e sappiamo di potercela fare perché ci conosciamo da parecchio tempo e spesso i risultati arrivano grazie alla continuità».

MOTO2 Confermati anche i piloti della Moto2 Marcel Schrotter e Ricard Cardus che nel 2015 correranno con una moto dal telaio "fatto in casa". «È il nostro nuovo progetto - ha proseguito Poncharal - forse saremo l'unico team che corre con uno chassis progettato e costruito in proprio, competendo con un marchio che fornisce telai al 90% della categoria. Il nostro telaio per noi è come un bambino, e ci dà una sensazione speciale sapere che con lui i nostri piloti gareggeranno in Moto2».

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SBK, Kawasaki ritorna in MotoGp?

JEREZ - «Abbiamo il sostegno della Kawasaki, ma questo è un progetto di Akira ed è uno sviluppo della vecchia moto. Il suo potenziale è incredibile, ma al momento girando più lento di quanto ho fatto in Moto2. La moto sembra pesante e c'è parecchia spinta negli angoli. Per cominciare, sto guidando la moto senza elettronica per cercare di capire il grip e le prestazioni». Così il pilota della Moto2 Dominique Aegerter ha commentato i risultati della sua prima giornata di prove a Jerez per testare un'evoluzione della moto Avinta Kawasaki CRT utilizzata nel 2014. 

PROGETTO MOTOGP? - Il progetto sembrava non avere alcun legame ufficiale con l'attuale scuderia di Tom Sykes e Jonathan Rea e sarebbe gestito dalla società di ingegneria Akira, partner tecnico di lunga data della Kawasaki e società che ha portato allo sviluppo del motore della ZX-10R. La moto che ha utilizzato Aegerter montava pneumatici Michelin, la stessa gomma utilizzata nel campionato CEV spagnolo. 

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