MotoGp Suzuki, De Puniet: «Felice di rientrare in gara»

VALENCIA - «Sono felice di rientrare, mi mancavano le gare. Sono emozionato all'idea, non ci poniamo obiettivi o risultati per il momento. So bene che sará dura prendere il ritmo alla fine della stagione. Ma non saró sotto pressione: qualunque cosa accada il mio futuro è giá scritto. Per me questa gara è un premio». Randy De Puniet tornerà in pista a Valencia in sella alla nuova Suzuki, per la quale correrà il prossimo anno in Superbike.  «Il mio ruolo quest'ano è stato fondamentale perchè si è trattato di sviluppare la moto partendo da zero. Il prossimo anno sará differente, la moto passerá ad altri piloti; io peró daró il mio feedback sulle gomme. Sará un lavoro diverso, ma interessante», ha spiegato.

VALENCIA PISTA TECNICA - «Mi piace il circuito, è un tracciato non grandissimo, ma molto tecnico. In genere preferisco i circuiti veloci, ma su questo mi trovo a mio agio. Inoltre è stato riasfaltato, per cui è anche in condizioni migliori di prima», ha detto a proposito della pista spagnola.

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Moto2 Marc VDS Racing, Rabat: «Correrò con meno pressione»

VALENCIA - «Sono felice di arrivare a Valencia senza la pressione di dover lottare per il campionato; questo fine settimana saró un po' più rilassato rispetto alle ultime gare. Sarà un'esperienza incredibile correre per la prima volta da Campione del Mondo davanti ai miei tifosi, ma se la pressione è ormai calata, l'obiettivo rimane immutato». Parola di Esteve Rabat, neocampione del mondo della classe Moto2. «Voglio continuare a spingere come sempre, perché la vittoria sarebbe il modo perfetto per concludere quella che è stata una stagione magnifica. Chissá, magari correre con meno pressione mi fará andare più veloce», ha spiegato.

KALLIO ALLA RISCOSSA - Il discorso è diverso per il compagno di squadra Mika Kallio, che vuole scippare a Maverick Viñales il secondo posto in campionato. «E' importante per me per finire la stagione con un buon risultato questo fine settimana a Valencia. Voglio assicurarmi il secondo posto in Campionato nell'ultima gara. Valencia è sempre stata una buona pista per me e 15 punti costituiscono un bel vantaggio», ha sottolineato. «E' sempre bello chiudere la stagione con una vittoria, perché ti dá la giusta carica per affrontare la pausa invernale e perchè, ancora più importante, Valencia sarà anche la mia ultima gara con il team Marc VDS Racing e vorrei concludere questi quattro anni col gradino più alto del podio».

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Caschi d'Oro: Marc Marquez Top Rider 2014

di Paolo Scalera

MILANO - Lo hanno chiamato con vari nomi, Magic Marc, Marvellous Marquez ma lui, quattro titoli iridati già al suo attivo, anche ieri sera si è schermito negando di considerarsi un superuomo. E' accaduto ieri sera, sul palco del Salone dei tessuti dove il fuoriclasse spagnolo ha ricevuto dalla rivista Motosprint l'ambito casco d'oro per il titolo mondiale recentemente conquistato con la Honda. Un premio che dal 1977 viene assegnato al numero uno della specialità. Gli ha fatto strada il suo team manager, il torinese Livio Suppo, grazie al cui intuito il colosso giapponese ha conquistato tre degli ultimi mondiali della classe regina dapprima con Casey Stoner e poi, appunto, con Marquez. «La scelta di Marc è stata semplice - ha confessato Suppo - perché già correva con la Honda e per di più con i colori del nostro sponsor principale. Eravamo tutti convinti che avesse talento, ma che vincesse subito, no, non potevamo saperlo. Ci ha sorpresi».

Tanto che dopo aver vinto all'esordio Marc Marquez si è ripetuto quest'anno con una incredibile serie di dieci Gran Premi consecutivi. E' stato allora che lo spagnolo ha scherzato «all'inizio sembrava che potessi vincerle tutte, ma io non sono né Superman né un extraterrestre. Dopo lo stop di Brno (una gomma difettosa n.d.r.) sono arrivati gli errori di Misano ed Aragon. Stavo rischiando troppo, così mi sono detto: prima vinciamo questo mondiale, poi penseremo al resto». Il resto, ora, dopo il terzo mondiale consecutivo (nel 2011 ha vinto anche in Moto2) è l'assalto al record di Mick Doohan di tredici vittorie in una stagione. Ha una sola possibilità per farcela, questo fine settimana a Valencia, nell'ultima gara della stagione. «Rischierò il cento per cento, per riuscirci tanto ormai non ho più nulla da perdere. Ma sono anche curioso di scoprire chi fra Valentino Rossi e Jorge Lorenzo arriverà secondo in campionato. Secondo me sarà Vale a farcela». Un secondo posto che potrebbe cambiare in qualche modo gli equilibri all'interno della Yamaha? «Non credo le grandi case, come anche la Honda, non fanno distinzione fra i due loro piloti».

Marc ha firmato con l'HRC un ulteriore contratto biennale, al termine del quale al suo fianco potrebbe addirittura arrivare il fratello minore Alex, che a Valencia si giocherà il mondiale della Moto3 contro l'australiano Jack Miller. E c'è già chi teme che Marc sia solo l'inizio di una dinastia. «Che io sappia siamo solo due fratelli, ma per esserne sicuri dovete chiedere a mio babbo, Julià», ha motteggiato Marquez, prendendosi l'applauso della platea dove in prima fila c'era il re dei re, Sua Maestà Giacomo Agostini che dall'alto dei suoi 15 titoli iridati è venerato come un semidio. Durante la serata il 14enne Yari Montella ha ricevuto il premio Simoncelli da papà Paolo.

I CASCHI D'ORO 2014

Marc Marquez

Casco d'Oro e Top rider votato dai lettori di Motosprint

Aprilia 
Casco d'Oro (titolo mondiale Superbike)

Giacomo Agostini

Casco d'Oro alla carriera

Kiara Fontanesi

Iridata motocross

Romano Fenati

Casco tricolore

Yari Montella

Casco Marco Simoncelli

Dovizioso e Iannone

Caschetto d'oro

Livio Suppo

Team manager Honda Hrc

campione del mondo MotoGP

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SuperBike, Johnny Rea in Kawasaki nel 2015

TOKYO - Sarà Jonathan Rea il compagno di squadra di Tom Sykes in Kawasaki per il prossimo mondiale di Superbike. Il britannico che in categoria ha già disputato 140 Gp vincendone 15 e quattro dei suoi successi sono arrivati in questa stagione.  Con l'arrivo di Rea, dunque, Kawasaki punta a riprendersi il titolo mondiale, sfuggito per un soffio nell'ultima gara del campionato. Nel frattempo il team si prepara alla prossima stagione e già durante il mese di novembre comincerà un'intensa fase di test in Spagna.

CHE COPPIA CON SYKES «Dopo aver lavorato per tre anni con Loris Baz, al fine di poter far crescere un giovane talento, inizieremo la stagione 2015 con una nuova strategia ed un pilota di esperienza come Johnny Rea - ha spiegato il Team Manager del Kawasaki Racing Team Guim Roda - Siamo sicuri che il suo arrivo farà fare un salto in avanti a tutto il team e andrà d'accordo con Tom Sykes. Entrambi si spingeranno l'un l'altro a migliorare e a trovare i limiti della Ninja ZX-10R. Ci aspettiamo di far bene e daremo il massimo per riprenderci il titolo».

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Sbk: Guintoli, nel 2015 con Pata Honda

LOSAIL - Sylvain Guintoli al team Pata Honda World Superbike per la prossima stagione. Il francese, che ieri ha conquistato il titolo Superbike a Losail, completerà, con Michael van der Mark, la formazione 2015 della squadra olandese. Guintoli, 32 anni, ha centrato nove vittorie nel Mondiale Sbk, cinque a Phillip Island, Assen, Magny-Cours e Losail, dove ieri ha centrato la sua prima doppietta.

NUOVA SFIDA - Anche se la stagione 2015 sarà la sua prima con Honda, Guintoli ha già corso in passato con i colori Pata, title sponsor della squadra, nel 2012 in sella ad una Ducati, conquistando due vittorie di gara. «Gli eventi della stagione e soprattutto di ieri notte mi stanno ancora girando nella testa, ma sono contento di entrare a far parte della famiglia Honda e di tornare insieme a Pata. - ha detto Guintoli - L'ultima volta che abbiamo lavorato insieme abbiamo fatto sorprendentemente bene. Ho regalato a Pata le prime vittorie e il nostro rapporto è molto forte. Non vedo l'ora di iniziare questa nuova sfida e di scendere in pista».

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Sbk Ducati, Giugliano: «Buona base per prossimo anno»

LOSAIL - Finale ok per il Ducati Superbike Team: Chaz Davies ha chiuso le due manche di Losail quinto e settimo e Davide Giugliano quinto e ottavo. Nella classifica finale del campionato Mondiale Superbike 2014, Davies ha concluso al sesto posto, con 215 punti mentre Davide Giugliano all'ottavo (181 punti). Ducati termina in quarta posizione nel campionato costruttori con un totale di 291 punti.

BUONA BASE PER IL FUTURO - «Direi che abbiamo chiuso la stagione positivamente, su un tracciato che è difficile per noi sulla carta. Questo ci dà fiducia prima dell'inverno, e continueremo a lavorare sull'ottima base che abbiamo ora», ha detto Davies. Soddisfatto anche Giugliano: «Abbiamo finito la stagione portando a casa due buoni risultati, ho fatto anche delle belle battaglie con il mio compagno di squadra e sono contento, penso che sia una buona base per il prossimo anno». Il Ducati Superbike Team sarà di nuovo in pista il 17 e 18 novembre quando il programma di test invernali avrà inizio sul circuito spagnolo di Aragon.

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Sbk, Qatar: Giugliano da record, è Superpole

LOSAIL - Un Davide Giugliano da record ha conquistato la prima Tissot-Superpole in notturna della storia del Mondiale Superbike in vista delle due gare conclusive della stagione 2014, in programma domani sera al Losail International Circuit. Il pilota della Ducati ha chiuso in 1'57''033, nuovo best lap della pista del Qatar. Completano la prima fila i due piloti del Kawasaki Racing Team Loris Baz e Tom Sykes. Quarto posto perChaz Davies, che ha preceduto Sylvain Guintoli e la coppia Pata Honda Leon Haslam e Jonathan Rea.

MELANDRI OTTAVO - Dopo essersi fatto strada attraverso la Superpole 1, Marco Melandri ha chiuso all'ottavo posto davanti a Eugene Laverty e Toni Elias. Caduta anche per Alex Lowes, undicesimo davanti a David Salom, primo classificato della categoria EVO.

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Moto2, Gresini Racing : Siméon con una Kalex nel 2015

ROMA - Prosegue la partnership Federal Oil e Gresini Racing anche nella prossima stagione: in sella ci sarà ancora Xavier Siméon per dare continuità a un progetto che nel corso del 2014 ha fatto intravedere ottime potenzialità, con un avvio di stagione esaltante che ha visto Siméon lottare per la vittoria a Austin e secondo classificato in Argentina. Per la stagione 2015 l'obiettivo è quello di inserirsi costantemente nella lotta al vertice. «Siamo felici di aver conquistato nuovamente la fiducia di Federal Oil, un partner importantissimo assieme al quale parteciperemo nel 2015 alla nostra quarta stagione nel CampionatoMoto2. - ha commentato Fausto Gresini - Si tratta di una sfida difficile, in un campionato estremamente combattuto, ma che sentiamo di poter affrontare con tutti i presupposti per essere vincenti».

MOTIVATO E CONVINTO - «Sono molto contento di poter proseguire anche nella prossima stagione con il Team Federal Oil Gresini Moto2, una squadra estremamente professionale con la quale mi sono subito trovato a mio agio, senza dubbio la migliore con la quale abbia corso nella mia carriera. - ha detto Xavier Simeon - Questo accordo ci consente di dare continuità a un progetto importante che ha preso il via quest'anno: il 2014 è iniziato molto bene, con il secondo posto conquistato nel GP di Argentina, dopodiché abbiamo incontrato più difficoltà del previsto, complice anche tanta sfortuna. Per il 2015 - ha concluso - l'obiettivo è ovviamente quello di tornare a lottare con i protagonisti e credo che ci siano tutti i presupposti per riuscirci. Stare davanti è un obiettivo alla nostra portata se riusciremo a fare una buona preparazione invernale. Avrò a disposizione una Kalex, moto che ho già avuto modo di conoscere in passato ricavando buone sensazioni. Sono molto motivato e convinto che torneremo a mostrare qual è il nostro vero livello».

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Motomondiale: cambiano regole, niente scie in qualifica

ROMA -  Vietato usare le scie nel Motomondiale. Nel 2014 spesso in qualifica i piloti hanno preso la scia dei Marquez di turno per realizzare il loro miglior tempo, ma da Valencia, ultima gara della stagione, in programma il prossimo weekend, la direzione corse prenderà provvedimenti. Il direttore di gara Mike Webb ha già convocato una riunione dei piloti per motivi di sicurezza. Il problema non sono tanto le scie non espressamente vietate ma il fatto che i piloti, attendendo il traino giusto, proseguono a velocità molto ridotte sulla pista creando pericolo.

SICUREZZA AL PRIMO POSTO - «E' una questione di sicurezza. È possibile infatti che uno o più piloti che sono nel loro giro lanciato si ritrovino davanti uno più lento: il primo pilota lo vede e magari riesce a evitarlo, ma il problema è dell'altro che sopraggiunge e che non può vederlo, se non quando è troppo tardi. - ha spiegato Webb - In alcuni casi i piloti aspettano perché vogliono solo pista libera per lanciarsi. Ma ultimamente si vedono sempre più piloti che rallentano e aspettano un pilota più veloce per accordarsi e sfruttarne la scia». Per seguire la scia, insomma, bisogna saperlo fare, senza disturbare. «Fino ad ora ho sempre detto i piloti che andare lenti è consentito, a condizione che siano fuori dalla traiettoria e non disturbino gli altri piloti. Purtroppo però adesso oltre la metà dei concorrenti della Moto3 procede lenta in diversi momenti: di conseguenza non lascia spazio a un pilota nel suo giro veloce, rappresentando un limite per la sicurezza - ha proseguito Webb - Pertanto, i piloti che andranno lenti, guardando dietro e in attesa di un scia, verranno considerati 'guida irresponsabile e pericolosa', indipendentemente dal fatto che pensano di non disturbare nessuno. Andremo a penalizzare questo comportamento a nostra discrezione, intervenendo nella modifica dei regolamenti». Webb si riferisce, in particolare, alla norma che parla di "responsible manner", concetto molto delicato e che dovrà esser meglio definito: in pratica, ogni pilota colto a procedere a velocità ridotta in qualifica senza validi motivi sarà convocato dalla Direzione Gara e penalizzato, oltre con la sanzione attuale dei punti sulla patente, anche di una fila sulla griglia di partenza rispetto al tempo ottenuto.

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Ducati: Yonny Hernandez firma per il 2015

BOLOGNA - Yonny Hernandez ha firmato un contratto con Ducati Corse per il 2015 con opzione per il 2016. Il pilota colombiano, classe 1988, ha esordito in MotoGp nel 2012 e ha iniziato la sua avventura con Ducati lo scorso anno ad Aragon, per sostituire l'infortunato Ben Spies sulla Desmosedici del Pramac Racing Team.

GIA' PRONTO PER I TEST DI VALENCIA - Confermato dal team anche per il 2014, ha disputato la stagione utilizzando con una GP13 Factory: il suo miglior risultato è arrivato proprio domenica scorsa a Sepang, con il settimo posto e ora è al 15/o posto in classifica generale, con 53 punti. Il prossimo anno continuerà a correre per il Pramac Racing Team, e già dal test post-gara di Valencia salirà sulla Desmosedici GP14.2 con cui disputerà la stagione 2015.

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