LOSAIL - I fratelli Espargarò dominano l'ultima sessione di prove della MotoGp sul circuito di Loasil, in Qatar. Aleix su NGM Mobile Forward Racing fa segnare il miglior tempo (1.54.874), seguito dalle Monster Yamaha Tech 3 del fratello Pol e di Bradley Smith. Quarto tempo per Stefan Bradl (LCR Honda), seguito da Alvaro Bautista (GO&FUN Honda Gresini). Migliore degli italiani Andrea Iannone (Pramac Racing); settimo crono per Colin Edwards (NGM Mobile Forward Racing), che chiude davanti a Hernandes e alle due Asper di Hayden e Aoyama. Fuori dalla Top 10 Scott Redding (NGM Mobile Forward Racing).
MotoGp, Test Qatar: dominio dei fratelli Espargarò
Written By Unknown on Senin, 10 Maret 2014 | 22.06
MotoGp, Pol Espargarò: «Sono già pronto per l'esordio»
LOSAIL – Il secondo tempo assoluto alle spalle di suo fratello Aleix, poi un incidente che gli costa la frattura della clavicola sinistra. Pol Espargarò però resta ottimista: «Abbiamo fatto dei grandi passi in avanti – dice il pilota della Yamaha Tech 3 - Nelle fasi iniziali della sessione abbiamo trovato delle regolazioni che mi hanno permesso di abbassare notevolmente i tempi con gomma nuova, inoltre il ritmo mostrato durante la simulazione di gara è stato molto più competitivo di quello di ieri».
CADUTA SFROTUNATA – Pol tra due settimane farà il suo esordio ufficiale in MotoGp proprio sulla pista del Qatar, un appuntamento che attende con emozione, mentre oggi farà degli ulteriori accertamenti per capire se si sottoporrà a un intervento chirurgico. «La caduta nel finale è stata un po' sfortunata – dice ancora - ho fatto un errore mentre scalavo le marce in ingresso di curva che mi ha costretto al dritto e mi ha portato alla caduta. Sono comunque molto contento e positivo per come è andato questo test e tra due settimane sarò di nuovo qui, pronto per la gara».
Moto3 Ambrogio Racing, Binder: «L'obiettivo è il podio»
Written By Unknown on Minggu, 09 Maret 2014 | 22.06
MISANO - Un programma di allenamento molto duro, ispirato a quello del rugby e con sessioni di mountain bike: Brad Binder e Jules Danilo dell'Ambrogio Racing questa stagione fanno sul serio. «So dove voglio arrivare, in questa stagione: sul podio. Sarà un campionato tra i più difficili degli ultimi anni: sono in lizza quattro Case e diversi telai; molte squadre si sono rafforzate ed alcuni tra i piloti di vertice dell'anno scorso sono passati alla Moto2, lasciando libere caselle a cui tutti noi piloti aspiriamo», ha detto Binder. «Ci sarà da sgomitare, in un quadro di concorrenza fortissima. Il più piccolo errore ti relegherà ai margini. Mi sono rotto le ossa, quest'inverno, in una preparazione così attenta, così intensa come non mai. La pianificazione del lavoro sotto stress mi ha ricordato, ogni giorno, cosa significhi affrontare una gara. Ho capito che un pilota del Motomondiale non si può rilassare mai; ma sono anche convinto che posso fare una bella stagione».
CAMPIONATO EMOZIONANTE - «E' bellissimo allenarsi scendendo in mountain bike. Il brutto è che, prima di scendere, bisogna salire. Per non parlare del resto del programma di training. Non mi era mai capitato di faticare a questo modo: dopo una settimana, per camminare dovevo impegnarmi seriamente... ho raggiunto un livello che non credevo possibile, per me. Non vedo l'ora di affrontare gli ultimi test e, soprattutto, la prima gara, per verificare il nostro potenziale: sarà un campionato emozionante», ha aggiunto il francese Jules Danilo.
PILOTI DA FORMARE - «Non abbiamo cercato piloti che fossero già campioni consolidati, ma ragazzi da formare. Farli diventare professionisti è la nostra vocazione; poi, anche vincere, se ci riusciamo: perché no. Di sicuro, vogliamo vederli costantemente nei primi dieci, perché trovarsi in quel gruppo significa potersi considerare di diritto tra i protagonisti di un campionato tra i più difficili del mondo, ed avere raggiunto il primo obiettivo (il professionismo). Un desiderio supplementare lo abbiamo, però: l'anno scorso siamo arrivati ad un soffio da dove ogni pilota e squadra vuole essere, con un quarto posto. Quest'anno, siamo intenzionati a compiere un altro passo in avanti, e salire il primo scalino del podio», ha concluso il team manager Fiorenzo Caponera.
MotoGp LCR Honda, Bradl: «Problemi di stabilità »
LOSAIL - La seconda serata del test della MotoGp al Losail International Circuit si è conclusa con il pilota della LCR Honda Stefan Bradl in seconda posizione in classifica. Dopo la prima uscita di venerdì sul circuito nel deserto, Bradl ha cercato di adattare la sua RC213V alla configurazione circolare della pista del Qatar ma sta ancora lottando per ottenere il massimo della sua moto con le gomme nuove: il suo miglior giro è stato un discreto 1.55.508.
SODDISFATTO - «Sono contento di come è andata, ma c'è ancora un punto debole. Nonostante i nostri sforzi, non siamo riusciti a ottenere la soluzione perfetta per i problemi di grip posteriore di ieri. Sto ancora lottando al massimo e mi manca un po' di stabilità in uscita di curva. E' un po' frustrante per me, ma sembra un problema comune tra i piloti qui. Il team è già al lavoro, quindi sono fiducioso di essere in grado di fare ulteriori miglioramenti», ha detto.
MotoGp Monster Yamaha Tech3: Test Qatar, Smith parte bene
Written By Unknown on Sabtu, 08 Maret 2014 | 22.06
LOSAIL - Ottimi risultati per i piloti della scuderia Monster Yamaha Tech3, Bradley Smith e Pol Espargaro, nei test sul Circuito Internazionale di Losail in Qatar. Smith ha centrato il secondo tempo. «E' stata una buona giornata. Sono felice che l'impostazione di base abbia funzionato subito qui, il che significa che abbiamo fatto un buon lavoro a Sepang e così non abbiamo dovuto fare molti cambiamenti. E' stato un po' frustrante essere più veloce per quasi tutta la giornata e quindi ottenere passo così vicino alla fine, ma ci sono ancora due giorni. Oggi farò un paio di modifiche e tornerò sicuramente a fare la simulazione di gara l'ultimo giorno», ha detto Smith.
ESPARGARO' SODDISFATTO - «Sono molto contento di come è andata, visto che era la mia prima volta qui con una MotoGP. C'è ancora un molto da imparare e lo scopo principale durante i prossimi due giorni è quello di trovare una guida un po' più agevole», ha aggiunto Espargarò.
Sbk Aprilia, Melandri: «Pronto per Aragon»
NOALE - «A Phillip Island è andata bene a metà, perchè siamo partiti con un bel secondo posto ma in Gara2 ho commesso un errore che mi ha allontanato dal podio. Ma sto crescendo, il feeling con la squadra, la moto migliora giorno dopo giorno, e sono sicuro che già da Aragon potrò dare il 100%». Marco Melandri è carico in vista del secondo appuntamento del mondiale Superbike, dopo il secondo posto conquistato in Gara 1 a Phillip Island.
GUINTOLI CI CREDE - «Arriviamo da una gara, quella in Australia, dove siamo partiti con il piede giusto. Venivo da un lungo inverno, senza test e con dei dubbi sulla tenuta della spalla infortunata. Il podio e la vittoria ottenuti in Australia mi hanno fatto capire che il peggio è passato e che saremo della partita in questa stagione WSBK. C'è bisogno di energia positiva, visto che la prossima gara sarà tra un mese», ha aggiunto Sylvain Guintoli.
Rivoluzione in MotoGP. Cambiano le regole
Written By Unknown on Jumat, 07 Maret 2014 | 22.06
MADRID - Una classe intermedia tra i Factory Team e le moto Open. È la novità che verrà introdotta da subito in MotoGp, a seguito della decisione della Ducati, che pur essendo un team ufficiale ha scelto di correre questa stagione utilizzando la configurazione delle scuderie satellite. E la stessa Ducati, dunque, avendo la decisione effetto immediato, rientrerà in questa nuova categoria, che verrà chiamata Factory 2. È quanto ha spiegato al quotidiano spagnolo AS il boss della Dorna Carmelo Ezpeleta. «Da martedì prossimo ci sarà una nuova categoria in MotoGp - ha detto - e sarà denominata Factory 2».
LIMITAZIONI Tra le modifiche introdotte dal nuovo corso ci saranno alcune limitazioni per le moto Factory 2, che in partenza avranno le stesse caratteristiche delle Open (24 litri di benzina invece che 20 e 12 motori a stagione invece che 5), ma se otterranno tre terzi posti o due secondi o una vittoria, automaticamente dovranno ridurre i litri di benzina a 22,5 e limitarsi all'utilizzo di massimo 9 motori. La nuova categoria sarà dunque ufficialmente introdotta il prossimo 11 marzo, a meno di due settimane dall'inizio del Motomondiale.
MotoGp, da Bridgestone nuovi colori per le gomme
TOKYO - Un nuovo sistema di etichettatura delle gomme che permetterà anche ai non addetti ai lavori di riconoscere immediatamente la configurazione scelta da ogni team per qualifiche e gran premi in MotoGp. È la novità introdotta da Bridgestone a poco più di due settimane dall'inizio del Motomondiale. Ogni mescola dunque, sarà immediatamente riconoscibile da una banda colorata.
I NUOVI COLORI Il nuovo schema di colori dunque prevede che per la mescola extra soft un'etichetta verde, bianca per le soft e nessuna etichettatura (quindi gomme interamente nere) per gli pneumatici medi. Infine, colore rosso per la mescola dura. Rimane invece invariato il sistema utilizzato per le gomme da bagnato: l'opzione più dura resterà senza colore, quella più soft sarà riconoscibile con il bianco.
Moto2, Caterham annuncia accordo con AirAsia
Written By Unknown on Kamis, 06 Maret 2014 | 22.06
NORFOLK - Il Caterham Moto Racing Team ha annunciato l'accordo con AirAsia, che sará il title sponsor della scuderia che debutterà tra poche settimane nel Campionato del Mondo 2014 nella classe Moto2, Moto2™ con i piloti Johann Zarco e Josh Herrin. «Siamo molto orgogliosi di essere il title sponsor di questo nuovo team e ci auguriamo di continuare la nostra partnership con Caterham, realtá nota nel mondo corse per la sua innovazione. C'è molta sinergia tra i nostri marchi e non vediamo l'ora di integrarci al meglio. Ci auguriamo una stagione di successo», ha detto Aireen Omar, CEO di AirAsiaBhd.
FINALMENTE COMPETITIVI - «AirAsia si unisce a noi in un momento importante della nostra crescita. In brevissimo tempo siamo riusciti a costruire una squadra forte con due grandi piloti. Abbiamo portato a termine cinque prove che si sono rivelate molto importanti, in cui abbiam potuto raccogliere quanti più dati possibili e la prossima settimana andremo a Jerez la prossima settimana per l'ultimo test pre-season che ci darà una chiara idea di dove siamo rispetto ai nostri concorrenti, visto che saremo tutti con gli stessi motori e pneumatici», ha aggiunto il team manager John Stigefelt.
SBK BMW Motorrad Italia, Barrier: «Ad Aragon non sarò al 100%»
MILANO - «Sarò sicuramente ad Aragon. Sicuramente non sarò al 100%, ma farò di tutto per fare un buon risultato». Parola di Sylvain Barrier, il pilota del team BMW Motorrad Italia di Superbike che aveva riportato una frattura al bacino a causa di un incidente avvenuto durante i test ufficiali di Phillip Island. «Non è stato l'inizio di stagione che speravo, ma ho commesso un errore e ora dobbiamo pensare oltre. È stata una caduta forte e mi sono fratturato il bacino in tre parti. Ho già iniziato la riabilitazione e se tutto va come deve andare la prossima settimana sarò in piscina, poi lo step successivo sarà acqua cycling», ha spiegato.
MOTO COMPETITIVA - Intanto Glenn Allerton, che lo ha sostituito nel primo appuntamento del Mondiale Superbike a Phillip Island, ha ottenuto ottimi risultati. «La moto è competitiva e Glenn ha grande esperienza. Sono molto felice che abbia fatto due gare solide. Non è solo un tema della moto, è anche il team che sta lavorando alla grande. Ormai lavoriamo insieme da quattro anni e conosciamo bene la moto. Mi spiace davvero per la caduta, soprattutto per il lavoro fantastico che hanno fatto durante l'inverno».