Moto, il papà di Sic: «Romboni, destino terribile»

LATINA - «Quello che è successo è terribile. Ma c'è un destino e da qui non si scappa. Posso pensare solo questo, è l'unico modo per non diventare matto». E' quanto ha detto Paolo Simoncelli, padre di Marco, che insieme alla moglie era a Latina per il SicDay. Oggi la parate di piloti ha sfilato sul circuito il Sagittario di Latina per commemorare Simoncelli e Doriano Romboni, vittima di un incidente avvenuto ieri durante le prove del Sic Supermoto Day 2013.

ATMOSFERA IRREALE - L'atmosfera oggi sul circuito era irreale: è stato deposto un mazzo di fiori in mezzo alla pista, nel punto in cui Doriano Romboni è stato travolto da un altro concorrente dopo aver perso il controllo della sua moto durante le prove del Sic Supermoto Day 2013. Niente competizione oggi, come ha stabilito la Fim, ma circa 60 piloti hanno sfilato lentamente per un giro di pista davanti al pubblico di tifosi, tutti raccolti in un minuto di silenzio per commemorare il pilota romagnolo morto due anni fa in Malesia e Doriano Romboni. Romboni era arrivato a Latina insieme alla figlia per la gara che si sarebbe dovuta svolgere questa mattina.

FUNERALI MARTEDI' - I funerali del pilota spezzino si terranno molto probabilmente martedì prossimo. Il feretro del campione di motociclismo arriverà oggi in serata a Follo, comune dove Romboni ha vissuto per anni. La camera ardente è stata allestita nella sala consiliare del Comune, dove già da questa mattina si sono radunati gli amici e i fan di Romboni: fiori, foto e anche lo striscione con il quale seguivano il pilota in ogni gara del motomondiale, e che veniva appeso all'ingresso del paese per festeggiare le sue vittorie. Molti altri amici del pilota si sono invece ritrovati a Ceparana, dove Romboni viveva da alcuni anni. «Iniziò a correre quasi per caso - ricorda Roberto Gallina, ex motociclista - venne scovato per le pieghe mozzafiato che faceva in strada. In carriera era stato molto sfortunato, l'ingresso in federazione lo aveva reso felice». «Lo abbiamo incontrato giovedì mattina - ricordano altri amici del pilota - era molto emozionato all'idea di tornare in sella, per lui era un po' come riavvolgere il nastro della sua carriera».

DINAMICA ASSURDA - Un incidente che ha avuto «una dinamica assurda - spiega Luca Brambilla, 24 anni, pilota che avrebbe dovuto gareggiare in coppia con Romboni - Ci davamo il turno per le prove, io avevo appena finito i miei giri ed era entrato lui. Ero appena uscito dalla pista quando mi sono accorto dell'incidente. Sono corso in pista. Ho chiesto chi fosse quello a terra e mi hanno risposto che era Doriano. Lo avevo conosciuto pochi giorni prima qui a Latina. Non riesco ancora a credere che sia successo».

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MotoGp Forward Racing, Espargarò: «La sfida con Pol sarà speciale»

JEREZ - Ha provato la nuova Yamaha FTF per pochi giri, visto che a Jerez le condizioni non erano ideali, ma ad Aleix Espargarò è bastato per farsi un'idea sulla sua nuova moto. Lo spagnolo è appena arrivato alla Forward Racing, dopo aver chiuso l'avventura con l'Aspar all'undicesimo posto della classifica mondiale, il migliore alla guida di una CRT. «Il circuito di Jerez era molto freddo e non abbiamo potuto trarre conclusioni reali - ha spiegato Aleix - Comunque il livello è molto alto, vicino alle moto ufficiali. Abbiamo notato alcuni handicap e non conosciamo ancora molto bene la nuova centralina. Nonostante questo, l'inizio è stato molto promettente». Espargarò è ottimista sul fatto che la categoria "Open" ridurrà il divario con le moto più veloci: «Avremo delle opportunità per colmare questa lacuna. L'obiettivo è di essere molto più vicino alla testa del gruppo di quanto fatto nel 2013».

DUELLI Ovviamente Alex pensa già al duello con il fratello Pol, appena arrivato in Tech3 dalla Moto2: «Non è solo mio fratello, è anche il campione del mondo. Tenterò di battere lui come chiunque altro. E' vero, sarà una sfida speciale e non facile, ma naturalmente anche lui farà di tutto per mettermi dietro». Un pensiero anche a Niky Hayden, che ha preso il suo posto nel team Aspar. Nessuna paura che possa arrivare davanti a lui? «Penso che nel primo test di Valencia abbiamo dimostrato il potenziale che la nostra Yamaha. Spero di non sbagliarmi, ma la conclusione è stata che siamo riusciti a portare la nostra moto a un livello pari o superiore alla Honda che è sostanzialmente un prodotto già completo. La nostra invece dovrà ancora evolversi ed è andata più veloce della Honda pur avendo fatto meno giri».

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Moto, dramma Romboni: niente SicDay

ROMA - Non si correrà oggi a Latina. La morte di Doriano Romboni lascia tutti scossi e la Federazione motociclistica italiana ha deciso di annullare la manifestazione Sic Supermoto Day. Solo un giro di pista per onorare Simoncelli, al termine del quale verrà ricordato anche Romboni dai suoi colleghi e avvversari di tante battaglie in pista.

ATTO DOVEROSO - «Dopo il tragico incidente costato la vita al nostro Doriano Romboni - ha dichiarato il n.1 Fmi Paolo Sesti - l'annullamento della manifestazione è un doveroso atto in segno di lutto e di rispetto per Doriano e la sua famiglia, alla quale siamo vicini nel dolore di questo momento. Con Doriano perdiamo un generoso pilota, una persona di assoluto valore e un grande tecnico amato e apprezzato da tutto l'ambiente internazionale». Durante la manifestazione di oggi si raccoglieranno inoltre i primi fondi destinati «per sostenere la famiglia Romboni non venendo meno allo spirito benefico del Sic Supermoto Day», si legge in una nota degli organizzatori, mentre sempre Sesti ha fatto sapere che il contratto da dirigente del Team Italia in Moto3, che per Doriano sarebbe entrato in vigore dal 2014, sarà comunque rispettato.

PARATA IN PISTA - «La manifestazione ovviamente ridotta - si legge ancora in una nota degli organizzatori - prevede una parata di tutti i piloti presenti capitanati da Max Biaggi e Andrea Dovizioso i quali resteranno poi a disposizione del pubblico per autografi e foto. La manifestazione ha uno scopo benefico per sostenere la Fondazione Marco Simoncelli, per la quale saranno presenti oggi a Latina i genitori del pilota romagnolo».

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Moto, dramma Romboni: non si corre

ROMA - Non si correrà oggi a Latina. La morte di Doriano Romboni lascia tutti scossi e la Federazione motociclistica italiana ha deciso di annullare la manifestazione Sic Supermoto Day. Solo un giro di pista per onorare Simoncelli, al termine del quale verrà ricordato anche Romboni dai suoi colleghi e avvversari di tante battaglie in pista.

ATTO DOVEROSO - «Dopo il tragico incidente costato la vita al nostro Doriano Romboni - ha dichiarato il n.1 Fmi Paolo Sesti - l'annullamento della manifestazione è un doveroso atto in segno di lutto e di rispetto per Doriano e la sua famiglia, alla quale siamo vicini nel dolore di questo momento. Con Doriano perdiamo un generoso pilota, una persona di assoluto valore e un grande tecnico amato e apprezzato da tutto l'ambiente internazionale». Durante la manifestazione di oggi si raccoglieranno inoltre i primi fondi destinati «per sostenere la famiglia Romboni non venendo meno allo spirito benefico del Sic Supermoto Day», si legge in una nota degli organizzatori, mentre sempre Sesti ha fatto sapere che il contratto da dirigente del Team Italia in Moto3, che per Doriano sarebbe entrato in vigore dal 2014, sarà comunque rispettato.

PARATA IN PISTA - «La manifestazione ovviamente ridotta - si legge ancora in una nota degli organizzatori - prevede una parata di tutti i piloti presenti capitanati da Max Biaggi e Andrea Dovizioso i quali resteranno poi a disposizione del pubblico per autografi e foto. La manifestazione ha uno scopo benefico per sostenere la Fondazione Marco Simoncelli, per la quale saranno presenti oggi a Latina i genitori del pilota romagnolo».

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SicDay a Latina, grave incidente a Romboni

ROMA - Grave incidente durante le prove del SicDay a Latina: coinvolto il pilota Doriano Romboni, che è ora - secondo l'organizzatore, Federico Capogna - "in ospedale in condizioni serie". "A Doriano Romboni stanno facendo una tac all'ospedale Santa Maria Goretti di Latina, dove è ricoverato in gravi condizioni". 

IL MESSAGGIO DI BIAGGI - "Ragazzi disastro alle prove della gara Latina Sic Supermoto day. Romboni caduto in pista è in coma. Ora in ospedale, io prego che si risolva". Lo scrive il campione di motociclismo Max Biaggi sul suo profilo twitter che si trovava nel circuito e che, a quanto si apprende anche dal popolo di twitter, avrebbe prestato i primi soccorsi a Romboni.

L'INCIDENTE - Doriano Romboni, 44 anni, ha perso il controllo della moto in prossimità di una curva, ha attraversato la pista rimanendo attaccato al mezzo ed è stato poi travolto da un altro pilota, Gianluca Vizziello: è questa, secondo quanto si apprende, la dinamica dell'incidente che è avvenuto poco prima delle 14, mentre erano in corso, presso il circuito Sagittario, lungo la Pontina, le prove del Sic Supermoto Day 2013, evento in ricordo di Marco Simoncelli. Romboni è stato immediatamente soccorso da un'eliambulanza e trasportato in ospedale. Nel 2004 anche il pilota Max Biaggi, mentre si allenava, rimase vittima di un incidente presso la pista Sagittario nel quale si procurò una frattura al malleolo.

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Moto, incidente al SicDay, grave Romboni

ROMA - Il pilota Doriano Romboni è rimasto coinvolto in un grave incidente mentre stava effettuando le prove del SicDay a Latina, l'evento benefico organizzato in ricordo del pilota della MotoGP. Il pilota sarebbe in ospedale in condizioni serie, come detto dall'organizzatore dell'evento, Federico Capogna.

TAC D'URGENZA - Romboni è stato portato d'urgenza all'ospedale Santa Maria Goretti di Latina, dove i medici gli stanno effettuando una TAC. Doriano Romboni, ex pilota di Motomondiale e SuperBike, nel tentativo di restare aggrappato alla moto, è stato accidentalmente investito da Gianluca Vizziello. L'ex avversario di piloti del calibro di Biaggi e Capirossi è stato prontamente soccorso dagli stessi piloti presenti sul tracciato e le sue condizioni sono apparse fin da subito gravi. «Non l'ho praticamente visto, ho sentito solo un colpo fortissimo», le parole a caldo di Vizziello ancora sotto shock. Romboni è stato trasportato d'urgenza in elicottero all'ospedale Santa Maria Goretti di Latina. «Ragazzi disastro alle prove della gara Latina Sic Supermoto day. Romboni caduto in pista è in coma. Ora in ospedale, io prego che si risolva» ha scritto Biaggi sul suo account Twitter. Tutte le attività sportive del weekend sono state sospese.

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MotoGp Yamaha, Rossi: «Stoner unico, Pedrosa meritava titolo»

TAVULLIA - «Quella di quest'anno ad Assen è stata una delle vittorie piu' importanti della mia carriera, ma non la piu' importante. Quelle che contano davvero sono quelle che ti fanno vincere il titolo. Pero' posso dire che e' una di quelle che ho desiderato piu' a lungo. Quanto e' passato dall'ultima, due anni e mezzo? E' troppo tempo. Sono state delle domeniche molto brutte. Frustranti. Specialmente quando ero in Ducati». Valentino Rossi su "Rolling Stones" torna a parlare della vittoria nel GP d'Olanda con la Yamaha dopo il lungo digiuno del suo periodo in Ducati.

PASSATO DUCATI - «La prima volta che ho guidato la Ducati e' stato uno shock - ha proseguito Rossi -. Dopo tre giri ho pensato: 'Siamo nei guai'. Mi sono bastati per capire che avevo fatto un errore. Non avevo potuto mai provare la moto prima di firmare, ma ho firmato lo stesso. I problemi erano chiarissimi fin dall'inizio. Ho detto: 'Ok, proviamo a migliorare questa moto'. Abbiamo lavorato per tutta la prima parte della stagione, ma dopo 10 gare ho cominciato a capire che non avrei mai vinto con quella moto. Le voci secondo cui volevo rescindere il contratto erano vere, ma non potevo farlo, non c'era modo. Ed e' stato un bene. Sarebbe stata una scelta sbagliata, troppo facile dire: 'Me ne sto a casa' quando le cose vanno male. Non bisogna arrendersi. Si dice che quando attraversi un periodo difficile diventi piu' forte, secondo me non e' vero. Sicuramente diventi piu' vecchio».

CASEY - Valentino non si tira indietro, e risponde alle domande su Stoner e Pedrosa: «Casey ha fatto un lavoro incredibile con la Ducati e se riguardo la sua telemetria non capisco come abbia fatto. La gente pensa che Stoner fosse molto veloce, ma non molto intelligente, e per questo alla fine ha fatto il botto. Ma la realta' e' che con la Ducati ha dovuto guidare sempre oltre il limite, andare piu' forte possibile. E se guidi cosi', alla fine ti schianti. Abbiamo due storie diverse – prosegue Valentino - Lui aveva guidato una sola moto, la Honda di Luca Cecchinello e per un solo anno, quando e' passato in Ducati. Io invece venivo da anni con la Honda e la Yamaha e ho capito subito che la moto non era buona. Sono sicuro che se Stoner domani salisse sulla Ducati di Dovizioso arriverebbe sesto. Comunque guidava in un modo incredibile. E' unico. Se mi manca? In pista si'. Era un grande talento, difficile da battere. Fuori dalla pista no. Senza di lui, tra noi piloti va molto meglio. Ci sono i rivali e i nemici, ma la situazione e' normale: quando finisce la gara non siamo amici, ma l'atmosfera e' ok», ha detto il Dottore.
 
DANI - E su Pedrosa aggiunge: «E' un peccato che Pedrosa non sia mai stato campione del mondo. Se lo merita, mi piace molto. Adesso mi sembra che gli sia entrata un po' di paura, ha il talento per vincere il titolo, ma si e' rotto le ossa 18 volte. Sono tante. Forse potrei fare quattro chiacchiere con Lorenzo e Marquez e dirgli: 'Ragazzi per favore, lasciatene uno a Dani».

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Superbike Aprilia, Melandri: «Non sono ancora al 100%»

JEREZ - «Sono molto contento di questo test, anche se non sono ancora soddisfatto al 100% di come guido la moto, dobbiamo lavorare specialmente nelle frenate prima dei tornantini». Marco Melandri parla così dopo la tre giorni di test della Superbike a Jerez. Il pilota ravennate, passato in Aprilia, ha percorso 237 giri nelle prove concluse ieri, cercando soprattutto di far adattare le caratteristiche della RSV4 alla sua guida. 

CAPITO MOLTO «In questi tre giorni abbiamo capito cosa scartare per il futuro ed è cresciuta la mia intesa con la squadra, ora al completo - ha proseguito Melandri - Siamo decisamente più veloci sul passo di gara di quanto possa lasciar intendere il tempo sul giro secco, ma sono certo che esplorando nuove strade a livello di assetto potremo migliorare ancora. A mente fredda farò il punto con i tecnici per sentire anche le loro opinioni e vedremo di preparare al meglio la stagione 2014».

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MotoGp Yamaha, Rossi: «Stoner unico, Pedrosa meritava titolo»

TAVULLIA - «Quella di quest'anno ad Assen è stata una delle vittorie piu' importanti della mia carriera, ma non la piu' importante. Quelle che contano davvero sono quelle che ti fanno vincere il titolo. Pero' posso dire che e' una di quelle che ho desiderato piu' a lungo. Quanto e' passato dall'ultima, due anni e mezzo? E' troppo tempo. Sono state delle domeniche molto brutte. Frustranti. Specialmente quando ero in Ducati». Valentino Rossi su "Rolling Stones" torna a parlare della vittoria nel GP d'Olanda con la Yamaha dopo il lungo digiuno del suo periodo in Ducati.

PASSATO DUCATI - «La prima volta che ho guidato la Ducati e' stato uno shock - ha proseguito Rossi -. Dopo tre giri ho pensato: 'Siamo nei guai'. Mi sono bastati per capire che avevo fatto un errore. Non avevo potuto mai provare la moto prima di firmare, ma ho firmato lo stesso. I problemi erano chiarissimi fin dall'inizio. Ho detto: 'Ok, proviamo a migliorare questa moto'. Abbiamo lavorato per tutta la prima parte della stagione, ma dopo 10 gare ho cominciato a capire che non avrei mai vinto con quella moto. Le voci secondo cui volevo rescindere il contratto erano vere, ma non potevo farlo, non c'era modo. Ed e' stato un bene. Sarebbe stata una scelta sbagliata, troppo facile dire: 'Me ne sto a casa' quando le cose vanno male. Non bisogna arrendersi. Si dice che quando attraversi un periodo difficile diventi piu' forte, secondo me non e' vero. Sicuramente diventi piu' vecchio».

CASEY - Valentino non si tira indietro, e risponde alle domande su Stoner e Pedrosa: «Casey ha fatto un lavoro incredibile con la Ducati e se riguardo la sua telemetria non capisco come abbia fatto. La gente pensa che Stoner fosse molto veloce, ma non molto intelligente, e per questo alla fine ha fatto il botto. Ma la realta' e' che con la Ducati ha dovuto guidare sempre oltre il limite, andare piu' forte possibile. E se guidi cosi', alla fine ti schianti. Abbiamo due storie diverse – prosegue Valentino - Lui aveva guidato una sola moto, la Honda di Luca Cecchinello e per un solo anno, quando e' passato in Ducati. Io invece venivo da anni con la Honda e la Yamaha e ho capito subito che la moto non era buona. Sono sicuro che se Stoner domani salisse sulla Ducati di Dovizioso arriverebbe sesto. Comunque guidava in un modo incredibile. E' unico. Se mi manca? In pista si'. Era un grande talento, difficile da battere. Fuori dalla pista no. Senza di lui, tra noi piloti va molto meglio. Ci sono i rivali e i nemici, ma la situazione e' normale: quando finisce la gara non siamo amici, ma l'atmosfera e' ok», ha detto il Dottore.
 
DANI - E su Pedrosa aggiunge: «E' un peccato che Pedrosa non sia mai stato campione del mondo. Se lo merita, mi piace molto. Adesso mi sembra che gli sia entrata un po' di paura, ha il talento per vincere il titolo, ma si e' rotto le ossa 18 volte. Sono tante. Forse potrei fare quattro chiacchiere con Lorenzo e Marquez e dirgli: 'Ragazzi per favore, lasciatene uno a Dani».

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Superbike Aprilia, Melandri: «Non sono ancora al 100%»

JEREZ - «Sono molto contento di questo test, anche se non sono ancora soddisfatto al 100% di come guido la moto, dobbiamo lavorare specialmente nelle frenate prima dei tornantini». Marco Melandri parla così dopo la tre giorni di test della Superbike a Jerez. Il pilota ravennate, passato in Aprilia, ha percorso 237 giri nelle prove concluse ieri, cercando soprattutto di far adattare le caratteristiche della RSV4 alla sua guida. 

CAPITO MOLTO «In questi tre giorni abbiamo capito cosa scartare per il futuro ed è cresciuta la mia intesa con la squadra, ora al completo - ha proseguito Melandri - Siamo decisamente più veloci sul passo di gara di quanto possa lasciar intendere il tempo sul giro secco, ma sono certo che esplorando nuove strade a livello di assetto potremo migliorare ancora. A mente fredda farò il punto con i tecnici per sentire anche le loro opinioni e vedremo di preparare al meglio la stagione 2014».

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