Sponsor a luci rosse per la Paul Bird

La scuderia britannica correrà con il logo di una web tv per adulti sulle sue Crt

ROMA - Uno sponsor osé per la Paul Bird Motorsport: la scuderia di Michael Laverty e Yonny Hernandez quest'anno sfoggerà nei gran premi della MotoGp il logo di Miniflix.com, portale video specializzato nello streaming a pagamento di contenuti per adulti. Oltre alle due "Bird" della Motogp, il logo del portale apparirà sulle moto della scuderia che corrono nella British Superbike.

SERIETA' «Non mi era mai capitato di siglare un accordo del genere - ha commentato Paul Bird, il fondatore della scuderia - ma sono molto contento di averlo firmato, anche perché abbiamo verificato la serietà del nostro nuovo partner prima di chiudere». Al di là della pubblicità a "luci rosse", però, Bird si aspetta una grande stagione per le sue moto. «È un momento storico per noi, perché testiamo  la nostra MotoGp "artigianale" e ci aspettiamo buoni risultati».

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Lorenzo: «Marquez e Rossi in lizza per il titolo»

Il campione del mondo dovrà difendere il titolo dai piloti Honda e dal compagno di squadra

BARCELLONA - «Ci sono quattro favoriti per il mondiale e sembrano avere tutti le stesse possibilità». Nel 2013, Jorge Lorenzo dovrà difendere il titolo di campione del mondo della MotoGP dagli "assalti" dei due piloti della Repsol Honda, Dani Pedrosa e Marc Marquez, e del compagno di squadra Valentino Rossi, ritornato in Yamaha dopo due anni sfortunati alla Ducati.

RIVALI - «Siamo allo stesso livello, quindi sarà una stagione difficile per tutti i piloti», ammette lo spagnolo, che fa il bilancio dei test appena conclusi a Sepang, in Malesia. «Dani ed io siamo stati i più veloci, ma Marc e Valentino erano entrambi molto vicini». I test, comunque, erano solo una prova: «dovremo vedere cosa succede su circuiti con caratteristiche diverse, perché ogni pista è un nuovo mondo».

BUONE SENSAZIONI - Per ora, «mi sento molto forte sulla moto, che è in realtà mi restituisce sensazioni migliori rispetto allo scorso anno», ha continuato lo spagnolo che lunedì a Barcellona ha annunciato la sua collaborazione con Porche. «Stiamo guadagnando due o tre decimi al giro, non è un'impresa facile ma direi che ce l'abbiamo fatta». Lorenzo sarà in pista nuovamente tra il 12 e il 14 marzo sul circuito di Austin, negli Stati Uniti, per i test che coinvolgeranno, oltre alla Yamaha, anche i team Repsol Honda e LCR Honda.

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Gobmeier: «Ducati lotta per recuperare»

Il direttore generale dopo i test a Sepang: «Il livello dei nostri avversari è molto alto»

SEPANG - «Il livello delle prestazioni dei nostri avversari è molto, molto alto».  Bernhard Gobmeier, direttore generale della Ducati Corse, è consapevole che anche la nuova stagione continuerà sulla scia della precedente. Le moto della casa di Borgo Panigale continueranno il processo di graduale miglioramento senza sconvolgimenti eccessivi, ma la distanza con i grandi team è ancora ampia. «Vanno forte soprattutto Lorenzo e Pedrosa - ha continuato Gobmeier - Hanno fatto ottimi progressi e anche con le modifiche che abbiamo apportato stiamo ancora lottando per recuperare».

TEMPO Sugli ultimi test a Sepang (con Dovizioso e Hayden ottavo e nono) Gobmeier commenta: «Come ho detto, abbiamo bisogno di più tempo per regolare gli sviluppi, ma siamo abbastanza soddisfatti. Cercherò di avere i pareri di tutti i piloti per raccogliere tutte le informazioni ottenere un quadro più completo in quello che sta succedendo».

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Barberà : «Avintia Blusens in crescita»

SEPANG - I test appena conclusi in Malesia sono stati soddisfacenti per Héctor Barberá, che sembra essere in gran forma. «Avevamo iniziato il primo giorno di test con problemi di chattering e ci è voluto un po' per risolverli», ha ricordato. «Alla fine del primo giorno siamo migliorati, ma poi ha cominciato a piovere e quindi non abbiamo potuto più proseguire. Abbiamo ripreso a lavorare il secondo giorno e la moto ha funzionato molto meglio, così abbiamo continuato ad apportare modifiche all'elettronica», continua.

TELAIO OK - «L'ultimo giorno abbiamo provato un telaio più rigido, che ha funzionato meglio e ci ha permesso di recuperare tre decimi rispetto alle CRT. Quindi siamo molto soddisfatti, soprattutto dopo come era andata al primo test. Il team è al 200%, abbiamo una buona base su cui lavorare e adesso stiamo crescendo nei risultati», ha spiegato il pilota che l'anno scorso correva su un prototipo del team Pramac Racing. Nell'ultima stagione aveva ottenuto due settimi posti (in Olanda e Malesia) e ha terminato il campionato all'ottavo posto con 83 punti.

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Laverty: «Possiamo puntare al top in CRT»

Dopo i test in Malesia il pilota del team Paul Bird Motorsport è ottimista in vista della stagione 2013

SEPANG - All'inizio non è stato facile perché, a differenza del compagno di squadra Yonny Hernandez - che poteva contare su un pacchetto di Aprilia Racing Technology - Michael Laverty non aveva ancora potuto provare al meglio la sua PMB, prima dei test in Malesia. Tutto, però, alla fine è andato per il meglio. 

GRANDE LAVORO - «All'inizio ho avuto tanta pazienza - ha scherzato il pilota britannico in un'intervista sul sito della MotoGp - I ragazzi della Magneti Marelli hanno fatto un gran lavoro sul motore Aprilia ed è stato più difficile del previsto».

PUNTARE AL TOP - «Quando sono arrivato in pista ho pensato: 'Ecco come ci si sente con una moto da corsa!' - ha aggiunto Laverty al debutto in MotoGp dopo tre anni nel British Superbike Championship - Abbiamo lavorato bene e ho sentito i primi risultati anche se il tempo è stato poco». Il pilota del team Paul Bird Motorsport è, dunque, ottimista in vista della stagione 2013: «Tutti credono che ci vorrà del tempo, ma il potenziale c'è già. Credo che possiamo lottare per essere tra i migliori in CRT».

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Bautista c'è: «Miglioriamo in maniera costante»

Approdato al team Gresini nella passata stagione lo spagnolo ha chiuso il 2012 al quinto posto con 178 punti

SEPANG - Tempi ottimi e miglioramento costante. Alvaro Bautista è lì, alle spalle dei primi della MotoGp, dopo i test di Sepang chiusi con un giro veloce in 2'01''078, quinto tempo assoluto. Il bilancio, dunque, è positivo «perché abbiamo fatto miglioramenti costanti dal primo all'ultimo giorno», ha spiegato il pilota spagnolo in una video intervista con Motogp.com. 

SENSAZIONI POSITIVE - «Ho avvertito un miglioramento particolare nella parte anteriore della moto e sensazioni più positive.  - ha aggiunto - Abbiamo fatto un buon lavoro e migliorato le nostre impostazioni di base, quindi sono sicuro che ai prossimi test faremo ulteriori passi avanti». Approdato al team Gresini nella passata stagione Bautista ha ottenuto, nel 2012, la prima pole in carriera nel Gp di Silverstone e il primo podio nella classe regina nel Gp di San Marino. Ha chiuso la stagione al quinto posto con 178 punti.

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Sbk, Fassi Gru nuovo Official Sponsor

L'azienda di Bergamo accompagnerà il Campionato Mondiale eni FIM Superbike per la stagione 2013

BERGAMO - Il Campionato Mondiale eni FIM Superbike ha annunciato un nuovo Official Sponsor per stagione 2013, appena iniziata. Si tratta di Fassi Gru, azienda fondata nel 1946 ad Albino in provincia di Bergamo, e dal 1965 specializzata sulla produzione di gru idrauliche e leader mondiale nel settore.

IN GIRO CON LA SUPERBIKE - La cartellonistica Fassi Gru sarà visibile sui circuiti in calendario in questa stagione del Mondiale Superbike, mentre nel paddock saranno esposti elementi della gamma per consentire al pubblico delle gare di avvicinarsi  e informarsi sui prodotti dell'azienda. 

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Imola: ecco il Museo Costa, ricorderà anche il Sic

La struttura, dedicata a Checco Costa, sarà gestita dal figlio Claudio, e prevede già eventi speciali per ricordare Marco Simoncelli e Ayrton Senna

IMOLA - Sarà intitolato a Checco Costa, grande protagonista del motociclismo italiano, un museo che punta a riportare nell'Autodromo ''Enzo e Dino Ferrari'' di Imola tanti amanti dei motori, a due e quattro ruote. Tante le dediche da Marco Simoncelli ad Ayrton Senna e a occuparsene sarà direttamente il figlio di Checco, il famosissimo ideatore della clinica mobile Claudio Costa.

RICORDANDO IL SIC - La prima sorpresa arriverà nella settimana del campionato Superbike di fine giugno: uno spazio box per ricordare Marco Simoncelli che sarà raffigurato pronto a partire con sua Aprilia per la prova del 27 settembre 2009, a Imola, quando salì sul podio dopo un'esaltante sorpasso a Max Biaggi alla variante bassa a poche centinaia di metri dal traguardo. 

FEDELI A VITA - Il museo, una struttura di 600 mq sopra i box affiancati da una terrazza coperta, e realizzato con finanziamenti dall'Unione Europea e dal Comune, sarà inaugurato entro fine anno e prevede la realizzazione di speciali ''tessere a vita'' con tanto di poltrona assicurata per assistere a tutti gli eventi dell'autodromo. 

20 ANNI SENZA AYRTON - L'appuntamento clou con il museo che «rappresenterà la forza del mito», ha spiegato Costa, è per il 1 maggio del prossimo anno a vent'anni dalla tragica morte di Ayrton Senna alla curva del Tamburello. Claudio Costa, che era medico personale del pilota, ha preannunciato che saranno organizzati una serie di eventi con la partecipazione di grandi del mondo dell'automobilismo e della musica brasiliana. 

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Spies, ancora problemi alla schiena

SEPANG - La caduta rimediata durante la seconda giornata di test della MotoGp a Sepang costringe Ben Spies a fare i conti con intensi dolori alla spalla. Il pilota, che già aveva dovuto saltare le ultime due gare del 2012, dopo un brutto incidente avvenuto lo scorso anno proprio a Sepang che gli aveva causato problemi alla spalla, una costola incrinata e una contusione al polmone. Successivamente aveva subito un intervento chirurgico perfettamente riuscito ed era tornato in pista nei test di questa settimana, fino a quando una caduta nella prima sessione ha aggravato ulteriormente il suo infortunio.

LA CADUTA - «Ho fatto un piccolo errore, ho toccato l'asfalto con il gomito», ha detto. «E' stato un incidente stupido, ma ha coinvolto la schiena e le spalle provocandomi un certo dolore e quindi non ho potuto proseguire», ha spiegato.

IN RECUPERO - Dopo aver chiuso l'ultimo giorno al 14esimo posto, a oltre mezzo secondo dal compagno di squadra, l'esordiente Andrea Iannone, Spies ha ammesso che la sua mancanza di esercizio ha ostacolato la sua velocità. «Chiunque nei miei panni vorrebbe essere un po' più in alto alla classifica», ha detto. «In questo momento, voglio solo tornare in forma al 100% e abituarmi alla moto».

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La Ducati saluta Preziosi

BOLOGNA - La Ducati, «pur con il rammarico di perdere una figura strategica e di grande competenza, ha preso atto della decisione e ha accettato le dimissioni, confermando stima e riconoscenza al 45enne tecnico italiano, ringraziandolo per il significativo e professionale supporto che ha offerto nei diciannove anni trascorsi in azienda, di cui dodici in Ducati Corse». Con una nota la scuderia di Borgo Panigale saluta l'ingegner Filippo Preziosi, il ''padre'' di tutte le Desmosedici che hanno corso in MotoGP e uno dei principali protagonisti dei successi sportivi della Ducati, che ieri aveva comunicato di voler interrompere la sua collaborazione con l'azienda per motivi di salute.

PROBLEMI DI SALUTE - Preziosi, in passato direttore generale Ducati Corse, era stato nominato direttore ricerca e sviluppo Ducati Motor Holding a fine 2012 e sarebbe entrato in carica non appena concluso il periodo di riposo che aveva richiesto: nel 2000 aveva perso l'uso delle gambe a causa di un incidente e, da allora, era costretto su una sedia a rotelle.  In seguito alle dimissioni di Preziosi, il ruolo resta vacante, ma la Ducati conferma l'importanza strategica di questa figura e, appena possibile, comunicherà chi prenderà il suo posto come alla guida del settore ricerca e sviluppo.

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