Lorenzo: «Rispetto Dani, ma non siamo amici»

Il campione del mondo analizza la stagione, ricorda Simoncelli e parla del futuro: vuole diventare papà

VALENCIA - «Rispetto al qualche anno fa, ora c'è molto più rispetto. Ed è meglio così, ma no, non c'è un rapporto di amicizia». E' quanto ha detto Jorge Lorenzo riferendosi a Dani Pedrosa, suo principale antagonista nel mondiale da poco concluso.
«All'inizio di quest'anno il favorito era Stoner e abbiamo lottato contro questo pronostico. Casey ha fatto un gran campionato fino all'infortunio, ma infortuni e cadute fanno parte di questo sport» ha detto in un'intervista al periodico spagnolo "XL Semanal".

UN PENSIERO PER IL SIC - Ecco perchè Lorenzo non crede che il suo connazionale Dani Pedrosa abbia avuto sfortuna. «Non ha ancora raggiunto il suo sogno di diventare campione del mondo della MotoGP», ma sta facendo «un ottimo lavoro, ha successo, denaro, ed è stato campione del mondo 250». La sfortuna vera è di chi ha perso la vita in pista, dice ancora Lorenzo che ricorda la scomparsa di Marco Simoncelli e del giapponese Tomizawa. «Sono colpi duri per tutti i piloti, eventi negativi che però mi hanno fatto maturare».

NESSUNA PAURA - Jorge sarà più maturo ma non ha perso il coraggio. «Il nostro è uno sport rischioso, ma è la nostra passione e quando scendiamo in pista non pensiamo a cosa può succedere. Certo, la paura della morte è uguale per tutti e a nessuno piacerebbe affrontare quel momento. Ma quando vai veloce la cosa migliore è sentire la moto e non pensarci».

UNA FAMIGLIA E DEI FIGLI - Magari Lorenzo non pensa al ritiro anticipato, come Stoner, per dedicarsi alla famiglia, ma al momento il suo più grande sogno è proprio «incontrare una ragazza di cui valga la pena innamorarsi e fare dei figli».

LA CRISI - Lorenzo è consapevole della crisi economica, che ha colpito anche il motociclismo. «Prima, i piloti di 125 erano pagati per gareggiare, ora, ci sono solo due o tre che stanno guadagnando e altri stanno mettendo i soldi. Qualcosa di simile accade in Moto2», sottolinea. Anche in MotoGp «i primi cinque hanno qualche difficoltà in più a trovare sponsor, siamo molto fortunati ad avere gli stipendi che abbiamo e fare il lavoro che amiamo. Se mi metto nei panni di coloro che hanno difficoltà a trovare lavoro, deve essere molto, molto difficile. Capisco che manifestano e si lamentano».

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Ducati: Gobmeier nuovo dg al posto di Preziosi

BORGO PANIGALE – Sarà Bernhard Gobmeier il nuovo direttore generale della Ducati Corse. Lo ha annunciato la scuderia di Borgo Panigale. Il 53enne tedesco prenderà il posto di Filippo Preziosi.
Gobmeier, spiega la Ducati, vanta una significativa conoscenza nel mondo del motorsport, confermata anche dalla recente esperienza di responsabile del progetto Superbike in Bmw. Le sue capacità tecniche «creeranno le premesse per una nuova fase di sviluppo, in vista dei traguardi a cui Ducati ambisce dopo la recente acquisizione da parte del Gruppo Audi».

FUTURO PREZIOSI - L'ingegnere Preziosi, già dg Ducati Corse, è stato invece nominato direttore Ricerca & Sviluppo Ducati Motor Holding.
«Un ruolo prestigioso e strategico per il quarantaquattrenne italiano, che gli permetterà di mettere a frutto la grande esperienza maturata in diciotto anni in Ducati, di cui dodici in Ducati Corse, destinando il suo talento allo sviluppo delle moto di serie», si legge ancora nella nota.

PROGETTI - Non solo Gobmeier, però. Paolo Ciabatti e' stato nominato direttore del Progetto MotoGP. Il 55enne manager italiano rientra a Borgo Panigale, dopo un'esperienza di coordinamento del campionato Mondiale Superbike dove ha rivestito la carica di direttore generale. Direttore del Progetto Superbike Ducati e' stato confermato Ernesto Marinelli, che ricopre questo ruolo in azienda già da due stagioni. Sia Ciabatti che Marinelli saranno coordinati da Bernhard Gobmeier. Le nuove nomine saranno operative a partire da gennaio 2013.

OTTIMISMO PER 2013 - «Con queste nomine, che seguono la definizione dei piloti 2013 sia in MotoGP che in Sbk, possiamo affrontare con ottimismo la nuova stagione sportiva», ha affermato Gabriele Del Torchio, ad di Ducati Motor Holding. «Siamo fiduciosi che la rinnovata organizzazione e un'ancora più focalizzata strategia contribuiranno a raggiungere gli obiettivi che ci siamo prefissi, continuando a ritenere fondamentale il trasferimento di know-how dalle competizioni al prodotto, da sempre caratteristica distintiva e peculiare per ogni moto Ducati».

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Sbk, ultimi test 2012 fra Aragon e Jerez

JEREZ - Fine novembre ricco di appuntamenti al circuito di Jerez, per gli ultimi test della SuperBike, prima del divieto dei test invernali nel periodo compreso dal 1 dicembre 2012 al 15 gennaio 2013. Tante le novità in pista, quattro i team che si sono già trovati ad Aragon per i primi collaudi dal vivo. La sessione in Aragona è stata disturbata dal maltempo e solo nel pomeriggio della seconda giornata (lo scorso 15 novembre) i team hanno potuto girare con poche ore di pista asciutta, comunque sufficienti per conseguire dei riscontri utili in ottica 2013 anche per quanto concerne l'affiatamento con le nuove gomme Pirelli da 17 pollici.

KAWASAKI CON SYKES - Il vice-Campione del Mondo in carica Tom Sykes  - insieme al suo compagno di scuderia Loris Baz - ha potuto verificare il potenziale di nuovi aggiornamenti di elettronica e sospensioni sviluppate per la Kawasaki: Sykes non ha lasciato nulla al caso, effettuando 30 giri anche sotto la pioggia del mercoledì.

CHECA E LA NUOVA DUCATI - Prima uscita sotto le insegne del Team Ducati Alstare per l'iridato 2011 Carlos Checa, l'unico portacolori del team ufficiale Ducati Corse del Mondiale Superbike ai comandi della nuova 1199 Panigale: per Ayrton Badovini l'esordio è previsto soltanto per i prossimi test in programma dal 28 al 30 novembre prossimi a Jerez.

LA HONDA CORRE CON REA - Sempre in Andalusia continuerà il processo di preparazione al mondiale 2013 il rinnovato team Pata Honda, che ha affidato le due CBR 1000RR Fireblade Superbike a Jonathan Rea e Leon Haslam.

MELANDRI RISALE IN BMW - Tanto lavoro anche per Marco Melandri, con la scuderia BMW Motorrad Italia: il pilota italiano ha sfruttato ogni minuto di pista asciutta a disposizione per migliorare l'adattamento alle nuove gomme, nuovo test - il secondo - anche per il neo acquisto Chaz Davies.

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Pedrosa, i record non danno il titolo

Supera i 100 podi, vince più gare di tutti e supera il punteggio massimo personale: ma alla fine è secondo

VALENCIA - Sette vittorie e quindici podi totali in stagione e un titolo sfumato solo alla penultima prova: tanti i record ottenuti da Dani Pedrosa nel mondiale 2012, nessuno è riuscito a vincere più gare di lui, anche se il pilota della Honda si è dovuto arrendere solo alla costanza (qualcuno dice anche alla testa da 'ragioniere') di Jorge Lorenzo.

RECORD PERSONALI INFRANTI - Tanti i record personali superati: Pedrosa è riuscito a superare se stesso, fino a oggi il suo punteggio massimo in un mondiale era fermo ai 317 punti del 2004, quando vinse il primo dei due titoli in 250, quest'anno è arrivato a 332 punti, ma per lui solo il ruolo di vice campione. Ormai sembra mancare solo il titolo a Dani: ha mostrato di avere tutte le carte in regola per centrare il successo. Diversi i momenti da ricordare per il 2012: dal testa a testa a Brno con Lorenzo, un duello entusiasmante, fino alla vittoria a Valencia, ultimo appuntamento della stagione, ottenuta partendo dalla pit lane. Risultati che gli hanno permesso di mettere a segno un altro record, superare i 100 podi totali: ad oggi ne conta 112.

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Bmw indietro, Melandri vuole chiarezza

MILANO - «Siamo indietro. Durante i test, complice la pioggia, abbiamo avuto troppa fretta. Con solo due ore di asciutto non è stato possibile ragionare con calma». Marco Melandri non usa mezzi termini per commentare i primi test della Bmw in vista della prossima stagione di Superbike. Da Eicma, l'esposizione internazionale del motociclo in scena a Fieramilano, sottolinea che dovrà aspettare l'appuntamento del 28 novembre in Spagna per trovare il giusto feeling con la sua due ruote: «Entro allora dovremo aver capito meglio come adattare le gomme da 17 pollici alla nostra moto», ha continuato. 

RITIRO BIAGGI - E Melandri commenta anche il ritiro del suo rivale, Max Biaggi: «Mi dispiace che non ci rincontreremo più in pista. Ho lottato con lui tutto lo scorso anno, anche se puntavamo a obiettivi diversi. Questa volta, invece, saremmo partiti alla pari e me la sarei potuta giocare meglio». Resta il rimpianto per l'errore che gli è costato la stagione. «Ogni volta che riguardo in tv la caduta a Portimao, in Portogallo, resto senza parole. Mi sono giocato il Mondiale per una scivolata stupida e non riesco a perdonarmelo».

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Bridgestone, test ok in condizioni difficili

VALENCIA - Bilancio positivo per la Bridgestone nei test in Spagna. «Le condizioni meteorologiche per il test di Valencia sono state per la maggior parte ancora più dure di quelle sperimentate durante il weekend di gara e questo limitava la quantità di tempo trascorso dai piloti in pista», ha commentato l'ingegnere Masao Azuma. «Avevamo portato due pneumatici sperimentali, ma purtroppo l'asfalto umido e molto freddo ha limitato il loro uso. Nessuno dei piloti è stato in grado di valutare il nostro nuovo composto di gomma dura, ma due piloti CRT hanno provato la nuova gomma posteriore morbida specifica e hanno commentato che ha fornito loro un buon miglioramento di aderenza posteriore che è incoraggiante».

A SEPANG - «Nel complesso, è stato molto positivo vedere il passo rapido mostrato dai piloti nelle condizioni difficili, come dimostra la fiducia concessa dai nostri pneumatici con caratteristiche tecniche», ha commentato. «La nostra attenzione si sposta ora al nostro programma invernale di sviluppo: abbiamo in programma di avere un nuovo lotto di pneumatici di prova nel primo test del 2013 a Sepang, febbraio del prossimo anno».

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Rossi: «Forse sarà l'ultima stagione»

MILANO - «Non so se sarà l'ultima stagione in MotoGp, ma spero di sì perchè significherebbe che è andata bene». A pochi giorni dal suo ritorno alla Yamaha dopo due deludenti stagioni alla Ducati, Valentino Rossi lancia la bomba e non esclude che il 2013 possa essere l'ultimo anno che trascorrerà nella classe regina del Motomondiale. «Io non vorrei smettere mai, mi piacerebbe fare il pilota fino a quando ci riesco, in moto o in macchina. Mi piace questa vita e l'adrenalina che ti dà», ha spiegato in un'intervista. 

DELUSIONE DUCATI - «Dei due anni passati con la Ducati mi hanno deluso i risultati e il fatto di non essere riuscito a mettere a posto la moto, di non averla migliorata. Sono state due stagioni difficili, che ora, però, serviranno a farmi godere di più le prossime. Il colmo dell'ottimismo sarebbe vincere il Mondiale, quello del pessimismo non riuscire ad arrivare nemmeno una volta davanti a Lorenzo», conclude.

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Max Biaggi: «Nuova vita da pilota»

MILANO - «La decisione di ritirarmi da vincente è stata presa al 99% per la mia famiglia. Non sono preoccupato per il futuro perchè, può sembrare strano, ma ho più impegni ora di quando correvo». Max Biaggi si racconta a Eicma, l'esposizione internazionale del motociclo in programma a Fieramilano fino a domenica. «Un amico mi ha scritto via Twitter: c'è un tempo per vincere e un tempo per crescere. Adesso incomincia una nuova fase della mia vita, ma siccome tengo anche molto all'azienda che mi ha permesso di raggiungere il podio, rimarrò nel mondo delle corse con Aprilia, in una veste nuova. Mi prendo qualche mese per decidere e dare forma a diversi progetti che mi hanno proposto».

SICUREZZA - Max Biaggi ha incontrato i suoi fan nello stand della Polizia Stradale: «È importante raccontare il divertimento su pista e su strada, ma è fondamentale anche parlare di sicurezza», ha spiegato il pilota. «So già che quando mio figlio a 16 anni vorrà la sua prima moto: per me sarà come una pugnalata. Su strada ci sono più pericoli, c'è il rischio 'buccia di banana' dappertutto. È decisamente meglio correre in un circuito»

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Marquez: «Prima gara senza pressione»

MADRID - «Sarebbe un errore pensare al podio nella prima gara: la cosa importante è che raggiungere quel risultato, ma non c'è alcun obiettivo fissato. Per ora voglio solo arrivare a conoscere meglio la moto». Lo ha assicurato Marc Márquez che nei prossimi due giorni in Giappone sarà impegnato in una serie di test in diverse aree del reparto corse della Honda, come la galleria del vento, per studiare l'aerodinamica e adattare la moto al proprio fisico.

OBIETTIVI - «Dobbiamo lavorare sodo, imparare un sacco di parametri e cambiare il mio stile di guida, perché questa è una moto che si comporta in modo diverso rispetto alla Moto2, e la cosa importante è arrivare alla prima gara nel miglior modo possibile, ma senza nessuna pressione», ha detto Marquez.

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Simon, positivo il debutto con Italtrans

ALBACETE - Buona la prima per Julian Simon, ex campione del mondo della classe 125, sceso in pista per Italtrans per la sessione di test programmati all'indomani della ultima gara della stagione, con l'obiettivo di raccogliere dati che serviranno per il lavoro da portare avanti nel periodo invernale. Il pilota - new entry nel team accanto al confermato Takaaki Nakagami - si è trovato subito molto bene con la Kalex. «Sono felice di entrare a far parte della famiglia Italtrans, e l'accoglienza ricevuta mi ha emozionato. Con la Kalex, mi sono sentito come un bambino che si sia trovato un giocattolo nuovo tra le mani. Il potenziale mi sembra molto grande; abbiamo lavorato sodo, la fiducia verso la moto è arrivata subito».

DATI IMPORTANTI - «Con tanti particolari nuovi da provare, abbiamo avuto modo di raccogliere dati e fissare concetti. Abbiamo anche sottoposto a test differenti pneumatici. Le gomme nuovo sono state montate solo negli ultimi istanti, ed il tempo è uscito con facilità, in soli due giri», ha aggiunto Takaaki Nakagami.

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