Gigi Dall’Igna lascia Aprilia per Ducati

Era nell'aria e i due comunicati arrivati quasi in contemporanea da Ducati e Aprilia hanno solo confermato ufficialmente la notizia. Luigi Dall'Igna, 47enne ingegnere che per venti stagioni è stato il volto di Aprilia e del Gruppo Piaggio nel mondo delle corse, salta dall'altra parte della "barricata", avendo firmato un contratto con l'altro Marchio italiano presente nelle piste, la Ducati di Borgo Panigale. E' una notizia di quelle che rompono gli equilibri e che faranno guardare alla prossima stagione agonistica con un occhio ancora più curioso e interessato. Anche perché Dall'Igna non arriva alla "rossa" con il ruolo di comprimario ma da Direttore Generale Ducati Corse. Prenderà il posto del bavarese Bernhard Gobmeier (che rientrerà in Germania per un ruolo in Volkswagen Motorsport), inizierà l'11 novembre e riferirà direttamente all'AD, Claudio Domenicali. "Grazie a questa nomina, – ha dichiarato lo stesso Domenicali – possiamo affrontare con rinnovata motivazione la prossima stagione sportiva. Siamo fiduciosi che la rinnovata organizzazione di Ducati Corse, ed un'ancora più focalizzata strategia di sviluppo tecnico, contribuiranno a raggiungere gli obiettivi che ci siamo prefissi, e riporteranno Ducati a giocare un ruolo da protagonista sia in MotoGP che in SBK". A Dall'Igna, invece, riporteranno direttamente Paolo Ciabatti, Direttore del Progetto MotoGp e Ernesto Marinelli, Direttore del Progetto Superbike.

In Aprilia non sono rimasti di certo a guardare. Nella nota ufficiale è evidenziato un particolare importante che fa capire che tipo di atmosfera si è respirata al box Aprilia Racing negli ultimi mesi: "Il Gruppo Piaggio comunica di avere immediatamente accettato le dimissioni presentate dall'ing. Luigi Dall'Igna - pur augurandogli come è naturale i migliori successi per il futuro - per le differenze di visione strategica in tema di gestione sportiva, e in considerazione dei risultati sinora conseguiti nella stagione 2013 del Mondiale Superbike". Il nuovo responsabile della gestione sportiva, quindi, sarà Romano Albesiano: ingegnere 50enne, vanta esperienze in Cagiva 500 ai tempi di Kocinski, in Mercedes (per cui curò l'aerodinamica delle AMG sportive), e in Husqvarna con cui vinse due mondiali. Entrato nel Gruppo Piaggio nel 2005 come Responsabile Sviluppo Prodotto Aprilia, è ora Responsabile del Centro Tecnico Moto del Gruppo (ha sviluppato la RSV4 e tutti gli ultimi modelli Aprilia e Moto Guzzi), ruolo che manterrà nonostante il nuovo impegno "racing".

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